General Motors Co. , Stellantis NV e cinco outros fabricantes de automóveis proeminentes formaram uma colaboração para estabelecer uma vasta rede de carregadores rápidos para veículos elétricos em toda a América do Norte. O grupo, que também inclui Hyundai, Kia, Honda, Mercedes-Benz e BMW, planeja instalar um mínimo de 30.000 carregadores rápidos que suportam o Padrão de carregamento norte-americano da Tesla e o Sistema de carregamento combinado.
As novas estações de carregamento começarão a operar a partir do verão de 2024 e visam atender à crescente demanda por infraestrutura de carregamento rápido à medida que aumenta a adoção de veículos elétricos. Esta joint venture significa um movimento significativo em direção à concorrência no mercado de carregamento rápido, já que várias montadoras, como GM, Ford e Mercedes, já se comprometeram a adotar a rede Supercharger da Tesla na América do Norte, ao mesmo tempo em que estabelecem suas próprias estações de carregamento.
A expansão da infraestrutura de carregamento é particularmente crucial, pois as montadoras estabelecem metas ambiciosas para as vendas de veículos elétricos. Por exemplo, a GM pretende fabricar 1 milhão de veículos elétricos nos EUA até 2025, enquanto a Ford visa uma produção anual de 2 milhões de veículos elétricos até 2026. A Stellantis, por outro lado, aspira que metade de suas vendas sejam elétricas até 2030.
No entanto, embora essas montadoras compartilhem o objetivo comum de reforçar a adoção e a lucratividade de EV por meio de infraestrutura de carregamento expandida, há preocupações sobre o domínio da Tesla no mercado. O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, reconheceu a necessidade de estar estrategicamente atento à influência da Tesla e garantir que a infraestrutura de carregamento não se torne uma ferramenta de marketing para os concorrentes atrairem clientes.
A joint venture, que ainda não tem nome, planeja abrir inicialmente suas estações de recarga em áreas metropolitanas e ao longo das principais rodovias dos Estados Unidos. No entanto, mais detalhes, como o cronograma para a conclusão das 30.000 estações de carregamento, não foram fornecidos nesta fase.
É importante notar que, desde o ano passado, a Tesla ostentava o maior número de conectores ultrarrápidos nos EUA, com 13.878 conectores, enquanto a Electrify America, de propriedade principalmente da Volkswagen, tinha 3.737 conectores. A nova joint venture de carregamento visa quase dobrar o número de carregadores rápidos instalados, expandindo significativamente a disponibilidade e acessibilidade da infraestrutura de carregamento rápido para proprietários de veículos elétricos.