General Motors Co. , Stellantis NV y otros cinco fabricantes de automóviles destacados han formado una colaboración para establecer una amplia red de cargadores rápidos para vehículos eléctricos en América del Norte. El grupo, que también incluye a Hyundai, Kia, Honda, Mercedes-Benz y BMW, planea instalar un mínimo de 30 000 cargadores rápidos que admitan tanto el estándar de carga norteamericano de Tesla como el sistema de carga combinado.
Las nuevas estaciones de carga comenzarán a operar a partir del verano de 2024 y tienen como objetivo abordar la creciente demanda de infraestructura de carga rápida a medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos. Esta empresa conjunta significa un paso significativo hacia la competencia en el mercado de carga rápida, ya que varios fabricantes de automóviles, como GM, Ford y Mercedes, ya se han comprometido a adoptar la red Supercharger de Tesla en América del Norte, al mismo tiempo que establecen sus propias estaciones de carga.
La expansión de la infraestructura de carga es particularmente crucial ya que los fabricantes de automóviles establecen objetivos ambiciosos para las ventas de vehículos eléctricos. Por ejemplo, GM tiene como objetivo fabricar 1 millón de vehículos eléctricos en los EE. UU. para 2025, mientras que Ford apunta a una producción anual de 2 millones de vehículos eléctricos para 2026. Stellantis, por su parte, aspira a que la mitad de sus ventas sean eléctricas para 2030.
Sin embargo, aunque estos fabricantes de automóviles comparten el objetivo común de impulsar la adopción y la rentabilidad de los vehículos eléctricos a través de una infraestructura de carga ampliada, existen preocupaciones sobre el dominio de Tesla en el mercado. El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, reconoció la necesidad de ser estratégicamente consciente de la influencia de Tesla y asegurarse de que la infraestructura de carga no se convierta en una herramienta de marketing para que los competidores atraigan a los clientes.
La empresa conjunta, que aún no tiene nombre, planea abrir inicialmente sus estaciones de carga en áreas metropolitanas y a lo largo de las principales autopistas de EE. UU. Sin embargo, en este momento no se han proporcionado más detalles, como el cronograma para completar las 30,000 estaciones de carga.
Cabe señalar que, desde el año pasado, Tesla contaba con la mayor cantidad de conectores ultrarrápidos en los EE. UU., con 13.878 conectores, mientras que Electrify America, propiedad principalmente de Volkswagen, tenía 3.737 conectores. La nueva empresa conjunta de carga tiene como objetivo casi duplicar la cantidad de cargadores rápidos instalados, ampliando significativamente la disponibilidad y accesibilidad de la infraestructura de carga rápida para los propietarios de vehículos eléctricos.