通用汽车公司 、Stellantis NV 和其他五家著名汽车制造商已达成合作，在北美建立一个庞大的电动汽车快速充电器网络。 该集团还包括现代、起亚、本田、梅赛德斯-奔驰和宝马，计划安装至少 30,000 个快速充电器，支持特斯拉的北美充电标准和组合充电系统。
新充电站将于 2024 年夏季开始运营，旨在满足随着电动汽车普及率激增而不断增长的快速充电基础设施需求。 该合资企业标志着快速充电市场竞争的重大举措，因为通用汽车、福特和梅赛德斯等多家汽车制造商已经承诺在北美采用特斯拉的超级充电网络，同时建立自己的充电站。
随着汽车制造商为电动汽车销售制定雄心勃勃的目标，充电基础设施的扩张尤为重要。 例如，通用汽车的目标是到2025年在美国生产100万辆电动汽车，而福特的目标是到2026年年产200万辆电动汽车。 另一方面，Stellantis 希望到 2030 年其销售额的一半来自电动产品。
然而，尽管这些汽车制造商的共同目标是通过扩大充电基础设施来促进电动汽车的采用和盈利能力，但人们对特斯拉在市场上的主导地位感到担忧。 Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)承认，需要从战略上关注特斯拉的影响力，并确保充电基础设施不会成为竞争对手吸引客户的营销工具。
这家尚未命名的合资企业计划首先在美国大都市地区和主要高速公路沿线开设充电站。 不过，现阶段尚未提供更多细节，例如完成 30,000 个充电站的时间表。
值得注意的是，截至去年，特斯拉拥有美国超高速连接器数量最多的公司，拥有 13,878 个连接器，而主要由大众旗下的 Electrify America 拥有 3,737 个连接器。 新的充电合资企业的目标是将快速充电桩的安装数量增加近一倍，从而显着扩大电动汽车车主快速充电基础设施的可用性和可及性。