تتصارع الخطوط الجوية المتحدة بضربة مالية وأضرار محتملة طويلة الأجل لسمعتها حيث تؤدي اضطرابات مطار نيوارك إلى سلسلة من التأخير والإلغاء. شهدت منشأة مراقبة الحركة الجوية في مطار Newark Liberty International مؤخرًا انقطاعًا عن اتصالات متعددة ، بما في ذلك تعتيم 90 ثانية يوم الجمعة. لقد أثرت هذه القضايا بشكل كبير على United ، حيث يتم تشغيل حوالي 70 ٪ من رحلات Newark بواسطة شركة الطيران التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها.
اتخذت إدارة ترامب إجراءات لمنع مزيد من انقطاع التيارات في نيوارك ، ثاني أكبر مطار في منطقة العاصمة في نيويورك. في حين أن Delta Air Lines و American Airlines لا تتمتع سوى حصة صغيرة من حركة المرور في المطار ، فقد تعرض يونايتد بشدة بسبب نقص التوظيف المستمر لمراقبة الحركة الجوية وقيود المجال الجوي منذ أواخر أبريل. تم تأخير أكثر من 9000 رحلة متحدة ، أي حوالي 26 ٪ من شبكاتها ، وتم إلغاء حوالي 2 ٪.
يزداد إحباط الركاب ، مع بعض التعهيد لتجنب Newark و United في المستقبل. طمأن الرئيس التنفيذي لشركة United Scott Kirby عملاء سلامة الرحلات الجوية داخل وخارج Newark ، لكن المخاوف مستمرة بين المسافرين. لا يمكن أن يكون توقيت هذه الاضطرابات أسوأ بالنسبة إلى يونايتد ، مع اقتراب موسم السفر الصيفي المربح بسرعة.
في محاولة للتخفيف من التأثير ، خفضت يونايتد رحلاتها اليومية في نيوارك بنحو 10 ٪ وعرضت إعفاءات من الرسوم للعملاء المتأثرين. اعترف كيربي بأن الفوضى سيكون لها عواقب مالية على الشركة. من المتوقع أن تكون التداعيات كبيرة ، وفقًا للمدير التنفيذي السابق أوسكار مونوز.
تواجه صناعة الطيران بالفعل تحديات من انخفاض الطلب على السفر والشكوك الاقتصادية. اقترحت إدارة الطيران الفيدرالية تخفيضات في الطيران في نيوارك للتخفيف من التوتر ، مما دفع يونايتد إلى استخدام طائرات أكبر للحفاظ على مستويات الإيرادات. ينتقد خبراء الصناعة والمحللين قرار يونايتد بتوحيد العمليات في نيوارك والخروج من JFK في عام 2016 ، وهي خطوة تعتبر قصيرة النظر والمشكلة.
يعترف Kirby الآن بأن العودة إلى JFK سيكون مفيدًا لـ United. تجري المفاوضات مع JetBlue Airways للشراكة ، مما يشير إلى انتعاش يونايتد المحتمل في مطار نيويورك. تسعى شركة الطيران إلى استعادة موطئ قدمها في JFK ، تهدف إلى تحسين العمليات وتعزيز موقعها في مشهد الصناعة التنافسي.
6667px ؛ ">