A United Airlines está enfrentando um golpe financeiro e potenciais danos a longo prazo à sua reputação, à medida que as interrupções no aeroporto de Newark levam a uma cascata de atrasos e cancelamentos de voo. A instalação de controle de tráfego aéreo do Aeroporto Internacional de Newark Liberty sofreu recentemente várias interrupções de comunicação, incluindo um blecaute de 90 segundos na sexta-feira. Essas questões afetaram significativamente o United, pois quase 70% dos voos de Newark são operados pela companhia aérea de Chicago.
O governo Trump tomou medidas para evitar mais interrupções de telecomunicações em Newark, o segundo maior aeroporto da região metropolitana de Nova York. Embora a Delta Air Lines e a American Airlines tenham apenas uma pequena parte do tráfego no aeroporto, o United foi atingido pela escassez de pessoal de controle de tráfego aéreo em andamento e restrições de espaço aéreo desde o final de abril. Mais de 9.000 vôos da United, cerca de 26% de sua rede, foram adiados e aproximadamente 2% foram cancelados.
A frustração do passageiro está em ascensão, com alguns prometendo evitar Newark e United no futuro. O CEO da United, Scott Kirby, tranquilizou os clientes da segurança dos vôos dentro e fora de Newark, mas as preocupações persistem entre os viajantes. O momento dessas interrupções não poderia ser pior para o United, com a lucrativa temporada de viagens de verão se aproximando rapidamente.
Em um esforço para mitigar o impacto, a United reduziu seus voos diários na Newark em cerca de 10% e ofereceu isenções de taxas para os clientes afetados. Kirby reconheceu que o caos teria consequências financeiras para a empresa. Espera -se que as consequências sejam significativas, de acordo com o ex -CEO Oscar Munoz.
O setor de companhias aéreas já está enfrentando desafios do declínio da demanda de viagens e das incertezas econômicas. A FAA propôs cortes de voos em Newark para aliviar o estresse, levando o United a usar aeronaves maiores para manter os níveis de receita. Especialistas e analistas do setor criticam a decisão do United de consolidar operações em Newark e sair do JFK em 2016, um movimento considerado míope e problemático.
Kirby agora admite que retornar ao JFK seria benéfico para o United. As negociações com a JetBlue Airways para uma parceria estão em andamento, sinalizando o potencial ressurgimento do United no aeroporto de Nova York. A companhia aérea busca recuperar sua posição na JFK, com o objetivo de melhorar as operações e fortalecer sua posição no cenário competitivo da indústria.
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