联合航空公司正在努力应对财务打击，并可能对其声誉的长期损害，因为纽瓦克机场中断导致一系列飞行延误和取消。 纽瓦克·自由国际机场（Newark Liberty International Airport）的空中交通管制设施最近经历了多次沟通中断，其中包括周五的90秒停电。 这些问题极大地影响了曼联，因为纽瓦克的近70％的航班是由芝加哥航空公司运营的。
特朗普政府已采取行动，以防止在纽约大都会地区第二大机场纽瓦克（Newark）进一步停电。 尽管三角洲航空公司和美国航空公司在机场只有很少的交通，但自4月下旬以来，持续正在进行的空中交通管制人员的短缺和空域限制受到了严重打击。 超过9,000次联合航班（其大约26％的网络）已被推迟，大约2％被取消了。
乘客的挫败感正在上升，有些誓言将来避免了纽瓦克和统一。 联合首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）向客户保证了纽瓦克（Newark）内外航班的安全性，但在旅行者中仍然担心。 对于曼联而言，这些干扰的时机并不会更糟，利润丰厚的夏季旅行季节快到了。
为了减轻影响，曼联将其在纽瓦克的日常航班减少了约10％，并为受影响的客户提供了费用豁免。 柯比（Kirby）承认，混乱将对公司产生财务后果。 根据前首席执行官奥斯卡·穆诺兹（Oscar Munoz）的说法，预计后果将是重要的。
航空公司行业已经面临着不断下降的旅行需求和经济不确定性的挑战。 美国联邦航空局（FAA）提议在纽瓦克（Newark）进行飞行削减，以减轻压力，促使曼联使用较大的飞机来维持收入水平。 行业专家和分析师批评曼联在2016年合并纽瓦克和退出肯尼迪国际机场的运营的决定，这一举动被认为是短视和有问题的。
Kirby现在承认返回肯尼迪国际机场对曼联有利。 正在与JetBlue Airways进行合作伙伴关系的谈判，这表明曼联在纽约机场的潜在复兴。 该航空公司旨在重新获得肯尼迪国际机场的立足点，旨在改善运营并加强其在竞争行业格局中的地位。
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