United Airlines está lidiando con un golpe financiero y un daños potenciales a largo plazo a su reputación, ya que las interrupciones en el aeropuerto de Newark conducen a una cascada de retrasos en el vuelo y cancelaciones. La instalación de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty ha experimentado recientemente múltiples cortes de comunicación, incluido un apagón de 90 segundos el viernes. Estos problemas han afectado significativamente a United, ya que casi el 70% de los vuelos de Newark son operados por la aerolínea con sede en Chicago.
La administración Trump ha tomado medidas para evitar más interrupciones de las telecomunicaciones en Newark, el segundo aeropuerto más grande del área metropolitana de Nueva York. Si bien Delta Air Lines y American Airlines solo tienen una pequeña parte del tráfico en el aeropuerto, United ha sido afectado por la escasez de personal de control de control de tráfico aéreo y las restricciones del espacio aéreo desde finales de abril. Más de 9,000 vuelos unidos, alrededor del 26% de su red, se han retrasado y aproximadamente el 2% han sido cancelados.
La frustración de los pasajeros está en aumento, con algunos prometiendo evitar a Newark y unirse en el futuro. El CEO de United, Scott Kirby, ha asegurado a los clientes la seguridad de los vuelos dentro y fuera de Newark, pero las preocupaciones persisten entre los viajeros. El momento de estas interrupciones no podría ser peor para United, con la lucrativa temporada de viajes de verano acercándose rápidamente.
En un esfuerzo por mitigar el impacto, United ha reducido sus vuelos diarios en Newark en aproximadamente un 10% y ofreció exenciones de tarifas para los clientes afectados. Kirby reconoció que el caos tendría consecuencias financieras para la empresa. Se espera que las consecuencias sean significativas, según el ex CEO Oscar Muñoz.
La industria de la aerolínea ya enfrenta desafíos de la disminución de la demanda de viajes y las incertidumbres económicas. La FAA ha propuesto recortes de vuelo en Newark para aliviar el estrés, lo que lleva a United a usar aviones más grandes para mantener los niveles de ingresos. Los expertos y analistas de la industria critican la decisión de United de consolidar las operaciones en Newark y Salir JFK en 2016, un movimiento considerado miope y problemático.
Kirby ahora admite que regresar a JFK sería beneficioso para United. Las negociaciones con JetBlue Airways para una asociación están en marcha, lo que indica el posible resurgimiento de United en el aeropuerto de Nueva York. La aerolínea busca recuperar su punto de apoyo en JFK, con el objetivo de mejorar las operaciones y fortalecer su posición en el panorama competitivo de la industria.
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