Trotz des Widerstands einiger ausländischer Investoren wurde Akio Toyoda wieder in den Vorstand von Toyota gewählt und erhielt die niedrigste Aktionärsstimme seit mindestens 2010. Nach Angaben des weltgrößten Autoherstellers erreichte Toyoda 84 Punkte. 57 % der Stimmen der Aktionäre bei der Hauptversammlung am Mittwoch. Im Gegensatz dazu erhielt er ein Jahr zuvor 96 % der Stimmen. Obwohl die reduzierte Unterstützung nichts an der Position von Toyoda ändert, kann sie bei einer kleinen Minderheit der Investoren als Zeichen der Frustration gewertet werden, nachdem Toyotas Konkurrenten Toyota beim Übergang zu batterieelektrischen Fahrzeugen überholt haben.
Toyoda trat im April als CEO zurück und wurde Vorsitzender. Allerdings plädiert er weiterhin für einen „Mehrweg“-Ansatz zur CO2-Neutralität und plädiert dafür, weiterhin gaselektrische Hybridautos zu verkaufen und gleichzeitig in Elektrofahrzeuge, Wasserstoff und alternative Kraftstoffe zu investieren. Obwohl er auf Widerstand stieß, haben die Ergebnisse der Aktionärsversammlung und eine aggressive Messaging-Kampagne rund um Toyotas EV-Strategie dazu beigetragen, dass die Aktien des Unternehmens in den letzten sechs Tagen um 15 % zulegten, der größte Anstieg seit August 2020.
In einem rechtzeitigen Schritt kurz vor der Jahresversammlung veröffentlichte Toyota Details von einem Tag mit Technologiebesprechungen, die letzte Woche in seiner Forschungseinrichtung in der Nähe des Mount Fuji stattfanden und das Vertrauen in die Fähigkeit des Unternehmens stärken sollten, 1 zu verkaufen 5 Millionen Batterie-Elektrofahrzeuge pro Jahr bis 2026 und 3. 5 Millionen bis 2030. Vor der Jahreshauptversammlung forderten drei europäische Vermögensverwalter Transparenz bei der Lobbyarbeit zu Klimapolitiken, die offenbar Elektrofahrzeuge begünstigen oder Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen verbieten, doch die Aktionäre lehnten den Vorschlag ab.
Der Vorstand lehnte den Vorschlag ab und erklärte, dass das Unternehmen bereits Daten und Informationen über seine Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Klimawandel veröffentliche. Auch Koji Sato sprach zum ersten Mal als CEO vor der Aktionärsversammlung. Sato trat im April die Nachfolge von Toyoda an und unterstützte die Strategie seines Vorgängers. Allerdings hat er sich auch für einen „EV-first“-Ansatz eingesetzt.