Pośród sprzeciwu niektórych zagranicznych inwestorów, Akio Toyoda został ponownie wybrany do rady dyrektorów Toyoty, uzyskując najniższą liczbę głosów akcjonariuszy od co najmniej 2010 roku. Według zgłoszenia największego na świecie producenta samochodów, Toyoda zdobyła 84. 57% głosów wśród akcjonariuszy na dorocznym zgromadzeniu, które odbyło się w środę. Natomiast rok wcześniej otrzymał 96% głosów. Chociaż obniżone wsparcie nie zmienia stanowiska Toyody, może być postrzegane jako przejaw frustracji niewielkiej mniejszości inwestorów po tym, jak rywale Toyoty wyprzedzili ją w przejściu na pojazdy elektryczne.
Toyoda ustąpił ze stanowiska dyrektora generalnego w kwietniu i został prezesem. Jednak nadal opowiada się za „wielościeżkowym” podejściem do neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla, gwarantując dalszą sprzedaż hybrydowych samochodów gazowo-elektrycznych, jednocześnie inwestując w pojazdy elektryczne, wodór i paliwa alternatywne. Mimo że spotkał się ze sprzeciwem, wyniki zgromadzenia akcjonariuszy i agresywna kampania informacyjna dotycząca strategii Toyoty w zakresie pojazdów elektrycznych pomogły w 15-procentowym wzroście jej akcji w ciągu ostatnich sześciu dni, co jest największym skokiem od sierpnia 2020 r.
W odpowiednim momencie, tuż przed dorocznym spotkaniem, Toyota ujawniła szczegóły z dnia konferencji technologicznych, które odbyły się w zeszłym tygodniu w jej ośrodku badawczym w pobliżu góry Fuji, mających na celu zwiększenie zaufania do zdolności firmy do sprzedaży 1 5 milionów pojazdów elektrycznych na baterie rocznie do 2026 roku i 3. 5 milionów do 2030 roku. Przed dorocznym walnym zgromadzeniem trzej europejscy zarządzający aktywami domagali się przejrzystości lobbowania na rzecz polityki klimatycznej, która wydaje się faworyzować pojazdy elektryczne lub zakazywać pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi, ale akcjonariusze odrzucili tę propozycję.
Zarząd sprzeciwił się tej propozycji, twierdząc, że firma już publikuje dane i informacje na temat swoich działań związanych ze zmianami klimatycznymi. Koji Sato również po raz pierwszy przemawiał na zgromadzeniu akcjonariuszy jako dyrektor generalny. Sato zastąpił Toyodę w kwietniu i poparł strategię swojego poprzednika. Jednak był również orędownikiem podejścia „najpierw EV”.