Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, der berühmte britische Hersteller von Luxusautos, musste seine jährlichen Liefererwartungen aufgrund von Lieferkettenproblemen, die sich auf die Produktion seines neuen Sportwagens DB12 auswirken, nach unten korrigieren. Das Unternehmen rechnet nun mit der Auslieferung von rund 6.700 Fahrzeugen in diesem Jahr, verglichen mit der vorherigen Schätzung von 7.000. Während Aston Martin in Regionen wie Amerika und Europa ein Wachstum bei den Großhandelslieferungen verzeichnete, brachen die Verkäufe in China in den ersten neun Monaten des Jahres 2021 um 57 % ein.
Aston Martin gab zu, dass die Produktionsprobleme mit dem DB12 gelöst wurden, ihre Auswirkungen auf das Volumen im dritten Quartal und die Produktionskapazität für das Gesamtjahr seien jedoch nicht zu übersehen, erklärte das Unternehmen in einer Pressemitteilung vom Mittwoch. Der Rückgang auf dem chinesischen Markt wurde auf „schwache Marktbedingungen“ zurückgeführt, weitere Einzelheiten wurden jedoch nicht bekannt gegeben.
Im Anschluss an die Nachricht fielen die Aktien von Aston Martin um bis zu 6. In London liegt der Anstieg bei etwa 2 %, obwohl sie für das Jahr immer noch einen deutlichen Zuwachs von rund 33 % verzeichnen. Der Luxusautohersteller durchläuft derzeit eine Kehrtwende unter der Leitung von Vorstandsvorsitzendem Lawrence Stroll, der das Unternehmen letztes Jahr gerettet hat. Seitdem hat Aston Martin erfolgreich Kapital beschafft, indem es Investoren wie den chinesischen Mischkonzern Geely Automobile Holdings Ltd. anzog. und Saudi-Arabiens öffentlicher Investitionsfonds.
Trotz der Herausforderungen in der Lieferkette, die sich auf den DB12 auswirken, bekräftigte Aston Martin jedoch seine anderen Finanzziele für das Jahr und zeigte sich zuversichtlich, im vierten Quartal einen positiven freien Cashflow zu erzielen. Das Unternehmen verwies auf eine starke Nachfrage nach seinen Luxusautos und den Beginn der Auslieferung margenstarker Modelle wie des Valour zum Preis von 1 £. 1 Million, als Faktoren, die zu diesem positiven Ausblick beitrugen.
Im dritten Quartal verzeichnete Aston Martin einen bereinigten Betriebsverlust von 48 £. 4 Millionen ($58. 8 Millionen), größer als die 37 £. Analysten prognostizieren einen Verlust von 5 Millionen Euro. Auch die Umsätze blieben im gleichen Zeitraum unter den Schätzungen.
Aston Martin bleibt seiner langfristigen Vision treu und ist entschlossen, seine Marktposition als führender Hersteller von Luxusautos zurückzugewinnen. Obwohl das Unternehmen mit seiner Lieferkette und dem chinesischen Markt vor Herausforderungen stand, ist es davon überzeugt, dass seine strategischen Initiativen und seine starke Produktpalette den Weg für künftigen Erfolg ebnen werden.