Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, известный британский производитель автомобилей класса люкс, был вынужден пересмотреть свои годовые прогнозы по поставкам в сторону понижения из-за проблем с цепочкой поставок, влияющих на производство нового спортивного автомобиля DB12. Теперь компания ожидает, что в этом году будет поставлено около 6700 автомобилей по сравнению с предыдущей оценкой в 7000. В то время как Aston Martin наблюдает рост оптовых поставок в такие регионы, как Америка и Европа, продажи в Китае упали на 57% за первые девять месяцев 2021 года.
Aston Martin признала, что производственные проблемы с DB12 были решены, но их влияние на объемы продаж в третьем квартале и производственные мощности за весь год нельзя игнорировать, говорится в сообщении компании в среду. Спад на китайском рынке был объяснен «слабыми рыночными условиями», хотя никаких дополнительных подробностей предоставлено не было.
На фоне этой новости акции Aston Martin упали до 6. 2% в Лондоне, хотя они по-прежнему демонстрируют значительный прирост около 33% за год. В настоящее время производитель автомобилей класса люкс переживает период перемен под руководством исполнительного председателя Лоуренса Стролла, который спас компанию в прошлом году. С тех пор Aston Martin успешно привлекал капитал, привлекая таких инвесторов, как китайский конгломерат Geely Automobile Holdings Ltd. и Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии.
Однако, несмотря на проблемы с цепочкой поставок, влияющие на DB12, Aston Martin подтвердила другие финансовые цели на год, выразив уверенность в достижении положительного свободного денежного потока в четвертом квартале. Компания сослалась на высокий спрос на свои роскошные автомобили и начало поставок высокодоходных моделей, таких как Valour, по цене 1 фунт стерлингов. 1 миллион, как способствующие факторы к этому положительному прогнозу.
В третьем квартале Aston Martin зафиксировала скорректированный операционный убыток в размере 48 фунтов стерлингов. 4 миллиона ($58. 8 миллионов), шире, чем 37 фунтов стерлингов. Убыток в 5 миллионов прогнозируется аналитиками. Продажи также упали ниже оценок за тот же период.
Aston Martin по-прежнему привержена своему долгосрочному видению и полна решимости вернуть себе позиции на рынке в качестве ведущего производителя автомобилей класса люкс. Хотя компания столкнулась с проблемами в своей цепочке поставок и на китайском рынке, она считает, что ее стратегические инициативы и сильная линейка продуктов проложат путь к будущему успеху.