Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, le célèbre constructeur britannique de voitures de luxe, a dû revoir à la baisse ses prévisions de livraison annuelles en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement affectant la production de sa nouvelle voiture de sport DB12. L'entreprise prévoit désormais d'expédier environ 6 700 véhicules cette année, contre 7 000 selon sa précédente estimation. Alors qu'Aston Martin a connu une croissance de ses livraisons en gros dans des régions comme les Amériques et l'Europe, ses ventes en Chine ont chuté de 57 % au cours des neuf premiers mois de 2021.
Aston Martin a reconnu que les problèmes de production de la DB12 ont été résolus, mais leur impact sur le volume du troisième trimestre et sur la capacité de production pour l'ensemble de l'année ne peut être négligé, a déclaré la société dans un communiqué mercredi. Le déclin du marché chinois a été attribué aux « faibles conditions du marché », bien qu'aucun autre détail n'ait été fourni.
Suite à l'annonce, les actions Aston Martin ont chuté jusqu'à 6. 2% à Londres, même s'ils affichent toujours un gain significatif d'environ 33% sur l'année. Le constructeur automobile de luxe subit actuellement un redressement dirigé par le président exécutif Lawrence Stroll, qui a sauvé l'entreprise l'année dernière. Depuis, Aston Martin a réussi à lever des capitaux en attirant des investisseurs comme le conglomérat chinois Geely Automobile Holdings Ltd. et le Fonds d'investissement public d'Arabie Saoudite.
Cependant, malgré les défis liés à la chaîne d'approvisionnement affectant la DB12, Aston Martin a réaffirmé ses autres objectifs financiers pour l'année, exprimant sa confiance dans la réalisation d'un flux de trésorerie disponible positif au quatrième trimestre. La société a évoqué une forte demande pour ses voitures de luxe et le début des livraisons de modèles à forte marge tels que la Valour, au prix de 1 £. 1 million, comme facteurs contribuant à ces perspectives positives.
Au troisième trimestre, Aston Martin a enregistré une perte d'exploitation ajustée de 48 £. 4 millions (58. 8 millions), plus large que les 37 £. 5 millions de pertes prédites par les analystes. Les ventes sont également tombées en deçà des estimations au cours de la même période.
Aston Martin reste attachée à sa vision à long terme et est déterminée à retrouver sa position sur le marché en tant que constructeur leader de voitures de luxe. Bien que l'entreprise ait été confrontée à des défis liés à sa chaîne d'approvisionnement et au marché chinois, elle estime que ses initiatives stratégiques et sa solide gamme de produits ouvriront la voie à son succès futur.