Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, відомий британський виробник автомобілів класу люкс, був змушений переглянути свої очікування річних поставок у бік зменшення через проблеми з ланцюгом поставок, які впливають на виробництво його нового спортивного автомобіля DB12. Зараз компанія очікує відвантаження близько 6700 автомобілів цього року, порівняно з попередньою оцінкою в 7000. Хоча Aston Martin спостерігав зростання оптових поставок у такі регіони, як Америка та Європа, продажі в Китаї впали на 57% за перші дев’ять місяців 2021 року.
Aston Martin визнав, що проблеми з виробництвом DB12 були вирішені, але не можна ігнорувати їхній вплив на обсяги виробництва в третьому кварталі та виробничі потужності за весь рік, заявила компанія в релізі в середу. Зниження ринку Китаю пояснюється «слабкими ринковими умовами», хоча жодних додаткових подробиць надано не було.
Після новин акції Aston Martin впали до 6. 2% у Лондоні, хоча вони все ще демонструють значний приріст приблизно на 33% за рік. Виробник розкішних автомобілів наразі перебуває під керівництвом виконавчого голови Лоуренса Стролла, який врятував компанію минулого року. Відтоді Aston Martin успішно залучив капітал, залучивши інвесторів, таких як китайський конгломерат Geely Automobile Holdings Ltd. і Фонд державних інвестицій Саудівської Аравії.
Однак, незважаючи на проблеми в ланцюжку постачання, що впливають на DB12, Aston Martin підтвердив свої інші фінансові цілі на рік, висловивши впевненість у досягненні позитивного вільного грошового потоку в четвертому кварталі. Компанія послалася на високий попит на її розкішні автомобілі та початок поставок високорентабельних моделей, таких як Valour, за ціною 1 фунт. 1 мільйон, що сприяє цьому позитивному прогнозу.
У третьому кварталі Aston Martin зафіксував скоригований операційний збиток у розмірі £48. 4 мільйони ($58. 8 мільйонів), ширше ніж 37 фунтів стерлінгів. 5 мільйонів збитків прогнозували аналітики. Продажі також впали нижче оцінок протягом того ж періоду.
Aston Martin залишається відданим своєму довгостроковому баченню та має намір відновити свої позиції на ринку як провідний виробник автомобілів класу люкс. Незважаючи на те, що компанія зіткнулася з проблемами, пов’язаними зі своїм ланцюгом поставок і китайським ринком, вона вірить, що її стратегічні ініціативи та сильна лінійка продуктів прокладуть шлях для майбутнього успіху.