Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, il famoso produttore britannico di auto di lusso, ha dovuto rivedere al ribasso le sue aspettative di consegna annuali a causa di problemi nella catena di fornitura che influiscono sulla produzione della sua nuova auto sportiva DB12. L’azienda prevede ora di spedire circa 6.700 veicoli quest’anno, rispetto alla stima precedente di 7.000. Mentre Aston Martin ha registrato una crescita delle consegne all’ingrosso in regioni come le Americhe e l’Europa, le vendite in Cina sono crollate del 57% nei primi nove mesi del 2021.
Aston Martin ha riconosciuto che i problemi di produzione con la DB12 sono stati risolti, ma il loro impatto sul volume del terzo trimestre e sulla capacità di produzione dell'intero anno non può essere trascurato, ha dichiarato la società in un comunicato mercoledì. Il calo del mercato cinese è stato attribuito alle “deboli condizioni del mercato”, sebbene non siano stati forniti ulteriori dettagli.
In seguito alla notizia, le azioni Aston Martin sono scese a 6. 2% a Londra, anche se stanno ancora mostrando un guadagno significativo di circa il 33% per l’anno. La casa automobilistica di lusso sta attualmente attraversando una fase di risanamento guidata dal presidente esecutivo Lawrence Stroll, che ha salvato l’azienda l’anno scorso. Da allora, Aston Martin ha raccolto con successo capitali attirando investitori come il conglomerato cinese Geely Automobile Holdings Ltd. e il Fondo per gli investimenti pubblici dell'Arabia Saudita.
Tuttavia, nonostante le sfide della catena di fornitura che incidono sulla DB12, Aston Martin ha riaffermato i suoi altri obiettivi finanziari per l'anno, esprimendo fiducia nel raggiungimento di un flusso di cassa libero positivo nel quarto trimestre. La società ha citato la forte domanda per le sue auto di lusso e l’inizio delle consegne di modelli ad alto margine come la Valour, al prezzo di £ 1. 1 milione, come fattori che contribuiscono a questa prospettiva positiva.
Nel terzo trimestre, Aston Martin ha registrato una perdita operativa rettificata di £48. 4 milioni ($ 58. 8 milioni), più ampia delle £ 37. 5 milioni di perdita prevista dagli analisti. Nello stesso periodo anche le vendite sono scese al di sotto delle stime.
Aston Martin resta impegnata nella sua visione a lungo termine ed è determinata a riconquistare la propria posizione di mercato come produttore leader di auto di lusso. Sebbene l’azienda abbia dovuto affrontare sfide legate alla catena di fornitura e al mercato cinese, ritiene che le sue iniziative strategiche e la forte linea di prodotti apriranno la strada al successo futuro.