Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, den berömda brittiska lyxbilstillverkaren, har varit tvungen att revidera sina årliga leveransförväntningar nedåt på grund av problem med leveranskedjan som påverkar produktionen av dess nya DB12 sportbil. Företaget räknar nu med att frakta omkring 6 700 fordon i år, jämfört med dess tidigare uppskattning på 7 000. Medan Aston Martin har sett tillväxt i grossistleveranser i regioner som Amerika och Europa, rasade försäljningen i Kina med 57 % under de första nio månaderna 2021.
Aston Martin erkände att produktionsproblemen med DB12 har lösts, men deras inverkan på tredje kvartalets volym och helårs produktionskapacitet kan inte förbises, uppgav företaget i en release på onsdagen. Nedgången på Kinas marknad tillskrevs "svaga marknadsförhållanden", även om inga ytterligare detaljer lämnades.
Efter nyheterna föll Aston Martin-aktien upp till 6. 2 % i London, även om de fortfarande visar en betydande vinst på cirka 33 % för året. Lyxbilstillverkaren genomgår för närvarande en vändning ledd av verkställande ordförande Lawrence Stroll, som räddade företaget förra året. Sedan dess har Aston Martin framgångsrikt skaffat kapital genom att locka investerare som det kinesiska konglomeratet Geely Automobile Holdings Ltd. och Saudiarabiens offentliga investeringsfond.
Men, trots utmaningarna i leveranskedjan som påverkar DB12, bekräftade Aston Martin sina andra finansiella mål för året, och uttryckte förtroende för att uppnå ett positivt fritt kassaflöde under fjärde kvartalet. Företaget citerade en stark efterfrågan på sina lyxbilar och påbörjandet av leveranser av modeller med hög marginal som Valour, prissatta till £1. 1 milj, som bidragande faktorer till denna positiva utsikt.
Under tredje kvartalet noterade Aston Martin en justerad rörelseförlust på £48. 4 miljoner ($58. 8 miljoner), bredare än £37. 5 miljförlust som förutspås av analytiker. Försäljningen sjönk också under estimat under samma period.
Aston Martin förblir engagerad i sin långsiktiga vision och är fast besluten att återta sin marknadsposition som en ledande tillverkare av lyxbilar. Även om företaget har ställts inför utmaningar med sin leveranskedja och kinesiska marknad, tror det att dess strategiska initiativ och starka produktsortiment kommer att bana väg för framtida framgångar.