Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, słynny brytyjski producent samochodów luksusowych, musiał skorygować w dół swoje oczekiwania dotyczące rocznych dostaw ze względu na problemy w łańcuchu dostaw mające wpływ na produkcję nowego samochodu sportowego DB12. Obecnie firma przewiduje dostawę w tym roku około 6700 pojazdów, w porównaniu z wcześniejszymi szacunkami wynoszącymi 7000. Podczas gdy Aston Martin odnotował wzrost dostaw hurtowych w regionach takich jak Ameryka i Europa, sprzedaż w Chinach spadła o 57% w pierwszych dziewięciu miesiącach 2021 r.
Aston Martin przyznał, że problemy produkcyjne DB12 zostały rozwiązane, ale nie można przeoczyć ich wpływu na wielkość produkcji w trzecim kwartale i całoroczne zdolności produkcyjne, podała firma w środowym komunikacie. Spadek na rynku chińskim przypisano „słabym warunkom rynkowym”, chociaż nie podano dalszych szczegółów.
Po tej wiadomości akcje Aston Martina spadły do 6. w Londynie, choć nadal wykazują znaczny wzrost na poziomie około 33% w skali roku. Producent luksusowych samochodów przechodzi obecnie przemianę pod przewodnictwem prezesa wykonawczego Lawrence'a Strolla, który w zeszłym roku uratował firmę. Od tego czasu Aston Martin z powodzeniem pozyskał kapitał, przyciągając inwestorów takich jak chiński konglomerat Geely Automobile Holdings Ltd. oraz Fundusz Inwestycji Publicznych Arabii Saudyjskiej.
Jednak pomimo wyzwań w łańcuchu dostaw mających wpływ na DB12, Aston Martin potwierdził swoje pozostałe cele finansowe na ten rok, wyrażając pewność, że w czwartym kwartale osiągnie dodatnie wolne przepływy pieniężne. Firma powołała się na duży popyt na swoje luksusowe samochody i rozpoczęcie dostaw modeli wysokomarżowych, takich jak Valour, w cenie 1 funta. 1 milion, jako czynniki przyczyniające się do tej pozytywnej perspektywy.
W trzecim kwartale Aston Martin odnotował skorygowaną stratę operacyjną w wysokości 48 funtów. 4 miliony (58 dolarów) 8 milionów), szerszy niż 37 funtów. Analitycy przewidują 5 milionów strat. W tym samym okresie sprzedaż również spadła poniżej szacunków.
Aston Martin pozostaje wierny swojej długoterminowej wizji i jest zdeterminowany, aby odzyskać pozycję rynkową wiodącego producenta samochodów luksusowych. Chociaż firma stanęła przed wyzwaniami związanymi z łańcuchem dostaw i rynkiem chińskim, wierzy, że jej strategiczne inicjatywy i silna oferta produktów utorują drogę do przyszłego sukcesu.