Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, mtengenezaji maarufu wa magari ya kifahari nchini Uingereza, amelazimika kurekebisha matarajio yake ya kila mwaka ya uwasilishaji chini kutokana na masuala ya ugavi yanayoathiri utengenezaji wa gari lake jipya la michezo la DB12. Kampuni sasa inatarajia kusafirisha karibu magari 6,700 mwaka huu, ikilinganishwa na makadirio yake ya awali ya 7,000. Ingawa Aston Martin imeona ukuaji wa usafirishaji wa jumla katika mikoa kama vile Amerika na Uropa, mauzo nchini Uchina yalishuka kwa 57% katika miezi tisa ya kwanza ya 2021.
Aston Martin alikubali kwamba masuala ya uzalishaji na DB12 yametatuliwa, lakini athari yake kwa robo ya tatu ya ujazo na uwezo wa uzalishaji wa mwaka mzima haiwezi kupuuzwa, kampuni hiyo ilisema katika toleo la Jumatano. Kupungua kwa soko la Uchina kulitokana na "hali dhaifu ya soko," ingawa hakuna maelezo zaidi yaliyotolewa.
Kufuatia habari hizo, hisa za Aston Martin zilishuka hadi 6. 2% huko London, ingawa bado wanaonyesha faida kubwa ya karibu 33% kwa mwaka. Mtengenezaji huyo wa magari ya kifahari kwa sasa anapitia mabadiliko yanayoongozwa na Mwenyekiti Mtendaji Lawrence Stroll, ambaye aliokoa kampuni hiyo mwaka jana. Tangu wakati huo, Aston Martin imefanikiwa kuongeza mtaji kwa kuvutia wawekezaji kama kampuni ya Kichina ya Geely Automobile Holdings Ltd. na Mfuko wa Uwekezaji wa Umma wa Saudi Arabia.
Hata hivyo, licha ya changamoto za msururu wa ugavi kuathiri DB12, Aston Martin alithibitisha tena malengo yake mengine ya kifedha ya mwaka, akionyesha imani katika kufikia mtiririko mzuri wa pesa bila malipo katika robo ya nne. Kampuni hiyo ilitaja mahitaji makubwa ya magari yake ya kifahari na kuanza kwa usafirishaji wa modeli za bei ya juu kama vile Valour, bei ya £1. milioni 1, kama sababu zinazochangia mtazamo huu chanya.
Katika robo ya tatu, Aston Martin alirekodi hasara ya uendeshaji iliyorekebishwa ya £48. 4 milioni ($58. 8 milioni), pana zaidi ya Pauni 37. 5 milioni hasara iliyotabiriwa na wachambuzi. Uuzaji pia ulishuka chini ya makadirio katika kipindi hicho hicho.
Aston Martin inasalia kujitolea kwa maono yake ya muda mrefu na imedhamiria kurejesha nafasi yake ya soko kama mtengenezaji anayeongoza wa magari ya kifahari. Ingawa kampuni imekabiliwa na changamoto na mnyororo wake wa usambazaji na soko la Uchina, inaamini kuwa mipango yake ya kimkakati na safu dhabiti ya bidhaa itafungua njia kwa mafanikio ya baadaye.