Da Elektrofahrzeuge (EVs) immer beliebter werden, ist die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Ladeinfrastruktur ein anhaltendes Anliegen der Autofahrer. Bei rund 50.000 öffentlichen Ladestationen in den Vereinigten Staaten im Vergleich zu 145.000 Tankstellen ist die Angst, während einer Reise der Strom auszugehen, ein echter Grund zur Sorge. Darüber hinaus sind laut einer Studie von J. über 20 % der Fahrer von Elektrofahrzeugen in den USA auf defekte Ladegeräte gestoßen. D. Leistung.
Um dieses Problem anzugehen, entwickeln mehrere Startups mobile Ladegeräte als mögliche Lösung. Diese mobilen Ladegeräte gibt es in verschiedenen Formen, von klobigen Metallboxen auf Rädern bis hin zu schlanken Robotern, die bereit sind, auf Parkplätzen zu navigieren. Obwohl die Technologie ursprünglich auf Flotten ausgerichtet war, denen es oft an Ladeinfrastruktur mangelt, könnte sie in Zukunft auch für Alltagsfahrer eine größere Verbreitung finden.
Das in den USA aufgebaute Ladenetzwerk ist von entscheidender Bedeutung, um den Fahrern von Elektrofahrzeugen das Vertrauen zu vermitteln, dass sie lange Strecken zurücklegen können. Allerdings bieten mobile Ladegeräte einen anderen und differenzierteren Ladeansatz, der möglicherweise seinen Platz auf dem Markt finden könnte, erklärt Alan Jenn, Assistenzprofessor am Institute of Transportation Studies der University of California, Davis.
Ein Beispiel für ein mobiles Ladegerät ist das Lightning Mobile, das vom Elektrofahrzeughersteller Lightning eMotors entwickelt wurde. Mit einem Gewicht von stolzen 4.500 Kilogramm und einem Preis von über 300.000 US-Dollar funktioniert das Lightning Mobile wie ein Generator. Es kann an jedem Ort eingeführt werden, an dem es an Ladeinfrastruktur mangelt, beispielsweise in abgelegenen Gebieten, Veranstaltungsräumen und Flottendepots. Bis zu vier Fahrzeuge können gleichzeitig an das Gerät angeschlossen werden. Trotz des hohen Gewichts und der hohen Kosten verzeichnet Lightning eMotors an der Westküste, wo die Verbreitung von Elektrofahrzeugen schnell zunimmt, ein erhöhtes Interesse und eine erhöhte Nachfrage nach mobilen Ladegeräten.
Diese mobilen Ladelösungen können für die Durchquerung von „Ladewüsten“ von unschätzbarem Wert sein – Regionen mit langen Straßenabschnitten ohne öffentliche Ladeinfrastruktur, wie zum Beispiel dem Appalachian Trail oder der Route 66. Darüber hinaus können sie bei Stromausfällen aufgrund von Naturkatastrophen oder Netzausfällen als Lebensretter dienen und den Besitzern von Elektrofahrzeugen Notstrom bieten.
Eine weitere innovative Lösung ist ein autonomer Rollroboter namens ZiGGY, der vom in Los Angeles ansässigen Startup EV Safe Charge entwickelt wurde. ZiGGY ist für den Einsatz auf Parkplätzen und Garagen konzipiert und kann vom Fahrer über eine App reserviert werden. Sobald der Fahrer eintrifft, belegt der Roboter einen dafür vorgesehenen Parkplatz und dient als mobiles Ladegerät. EV Safe Charge hat kürzlich einen Wettbewerb der Stadt Barcelona gewonnen und plant, ZiGGY dort in städtischen Parkhäusern zu testen. Dieses gemeinsam nutzbare Konzept mobiler Ladegeräte hat das Potenzial, für städtische Gebiete wie Wohnhäuser oder Flughäfen, in denen der Platz begrenzt ist, eine entscheidende Rolle zu spielen.
Das in Massachusetts ansässige Unternehmen SparkCharge hat den Roadie Portable für Unternehmen entwickelt, die Ladelösungen an verschiedenen Standorten benötigen, darunter Lagerhäuser und Veranstaltungsorte. Dieses mobile Ladegerät passt in die Rückseite eines Elektrofahrzeugs und liefert bis zu 20 Kilowatt Leistung. Mit zusätzlichen Batterieeinheiten kann er bis zu 14 Stunden Strom liefern. SparkCharge zielt darauf ab, den Übergang zu einer nachhaltigen Zukunft zu beschleunigen, indem sichergestellt wird, dass Elektrofahrzeugfahrer Zugang zu Lademöglichkeiten haben, wo und wann immer sie diese benötigen.
Obwohl diese mobilen Ladegeräte nicht verfügbar sind, hat AAA in 24 Städten ein Pannenhilfeprogramm gestartet, um Fahrer von Elektrofahrzeugen zu unterstützen, denen unerwartet der Strom ausgeht. AAA kann unter anderem mobile Ladegeräte an gestrandete Elektrofahrzeugbesitzer schicken, damit diese ihre Fahrzeuge ausreichend aufladen können, um ihr gewünschtes Ziel oder eine geeignete Ladestation zu erreichen.
Während die Entwicklung mobiler Ladegeräte in Gebieten ohne Ladeinfrastruktur zweifellos wertvoll ist, kann die Nachfrage nach mobilen Ladegeräten sinken, da die öffentlichen Ladenetze weiter verbessert und erweitert werden. Diese Ladegeräte auf Rädern können jedoch als Übergangslösung dienen und die Lücke schließen, bis die Fahrer von Elektrofahrzeugen Vertrauen in das öffentliche Netz gewinnen. Dennoch können Unternehmen, die sich auf mobile Ladelösungen konzentrieren, erfolgreich sein, indem sie die richtigen Anwendungen identifizieren, wie beispielsweise Mehrfamilienhäuser, bei denen die Installation einer stationären Ladeinfrastruktur eine Herausforderung darstellt.
In der sich ständig verändernden Landschaft der Ladetechnologie und -infrastruktur für Elektrofahrzeuge ist es wichtig, potenzielle Lösungen nicht vorzeitig zu verwerfen. Mobile Ladegeräte erfüllen die Anliegen von Elektrofahrzeugfahrern und könnten mit kontinuierlicher Innovation und Verbesserung zu einem wesentlichen Bestandteil des Ladeökosystems werden.