Оскільки електричні транспортні засоби (EV) продовжують набирати популярність, водії постійно хвилюються доступністю та надійністю зарядної інфраструктури. З огляду на приблизно 50 000 громадських зарядних станцій у Сполучених Штатах порівняно з 145 000 АЗС, страх розрядитися під час поїздки є справжнім джерелом тривоги. Крім того, згідно з дослідженням Дж. більше 20% водіїв електромобілів у США стикалися з несправним зарядним обладнанням. Д. потужність.
Щоб вирішити цю проблему, кілька стартапів розробляють мобільні зарядні пристрої як потенційне рішення. Ці мобільні зарядні пристрої бувають різних форм, починаючи від незграбних металевих коробок на коліщатках і закінчуючи гладкими роботами, готовими до навігації на парковках. Незважаючи на те, що спочатку ця технологія була орієнтована на автопарки, у яких часто бракує зарядної інфраструктури, у майбутньому ця технологія може стати більш поширеною для звичайних водіїв.
Мережа зарядних станцій, яка будується в США, має вирішальне значення для вселення впевненості водіїв електромобілів у те, що вони можуть подорожувати на великі відстані. Однак мобільні зарядні пристрої пропонують інший і тонкий підхід до заряджання, який може знайти своє місце на ринку, пояснює Алан Дженн, доцент Інституту транспортних досліджень Каліфорнійського університету в Девісі.
Одним із прикладів мобільного зарядного пристрою є Lightning Mobile, розроблений виробником електромобілів Lightning eMotors. При вазі 9900 фунтів (4500 кілограмів) і ціні понад 300 000 доларів Lightning Mobile функціонує схоже на генератор. Його можна розгорнути в будь-якому місці, де відсутня зарядна інфраструктура, наприклад у віддалених районах, місцях для проведення заходів і автопарках. До пристрою можна підключити до чотирьох автомобілів одночасно. Незважаючи на значну вагу та вартість, Lightning eMotors відчуває підвищений інтерес і попит на зарядні пристрої для мобільних пристроїв на Західному узбережжі, де впровадження електромобілів стрімко зростає.
Ці рішення для заряджання мобільних пристроїв можуть бути безцінними для подорожей по «пустелях для заряджання» – регіонах із довгими ділянками доріг без громадської інфраструктури для заряджання, як-от Аппалачська стежка чи маршрут 66. Крім того, вони можуть служити рятувальниками під час відключень електроенергії, спричинених стихійними лихами або збоями в електромережі, забезпечуючи резервне живлення для власників електромобілів.
Ще одне інноваційне рішення — автономний рухомий робот під назвою ZiGGY, розроблений лос-анджелеським стартапом EV Safe Charge. ZiGGY призначений для роботи на стоянках і в гаражах і може бути заброньований водіями через додаток. Коли водій прибуває, робот займає відведене місце для паркування та виконує роль зарядного пристрою для мобільного телефону. EV Safe Charge нещодавно виграв конкурс, проведений містом Барселона, і планує пілотувати ZiGGY у муніципальних паркувальних гаражах. Ця концепція мобільного зарядного пристрою для спільного використання має потенціал змінити правила гри для міських районів, таких як багатоквартирні будинки чи аеропорти, де простір обмежений.
Компанія SparkCharge із штату Массачусетс створила Roadie Portable для компаній, яким потрібні рішення для зарядки в різних місцях, зокрема на складах і в місцях проведення заходів. Цей мобільний зарядний пристрій може поміститися в кузов електромобіля та забезпечити до 20 кіловат енергії. З додатковими акумуляторами він може забезпечити до 14 годин роботи. SparkCharge прагне прискорити перехід до екологічно безпечного майбутнього, забезпечуючи водіям електромобілів доступ до зарядних станцій будь-де та коли вони їм потрібні.
Навіть за відсутності цих зарядних пристроїв для мобільних пристроїв AAA запустила програму допомоги на дорогах у 24 містах, надаючи підтримку водіям електромобілів, у яких раптово закінчився заряд. Серед варіантів допомоги AAA може надсилати мобільні зарядні пристрої власникам електромобілів, що опинились у скрутному становищі, дозволяючи їм зарядити свої транспортні засоби достатньо, щоб дістатися до потрібного пункту призначення або відповідної зарядної станції.
Хоча розробка зарядних пристроїв для мобільних пристроїв, безсумнівно, є цінною в регіонах, де немає зарядної інфраструктури, оскільки громадські зарядні мережі продовжують вдосконалюватися та розширюватися, попит на зарядні пристрої для мобільних пристроїв може зменшитися. Однак ці зарядні пристрої на колесах можуть служити тимчасовим рішенням, допоки водії електромобілів не повірять у громадську мережу. Тим не менш, компанії, які зосереджуються на рішеннях для заряджання мобільних пристроїв, можуть досягти успіху, визначивши правильні програми, наприклад багатоквартирні будинки, де встановлення стаціонарної зарядної інфраструктури є складним завданням.
У постійно мінливому ландшафті технологій зарядки електромобілів та інфраструктури вкрай важливо не відкидати жодних потенційних рішень передчасно. Мобільні зарядні пристрої мають своє місце у вирішенні проблем водіїв електромобілів, і завдяки постійним інноваціям і вдосконаленням вони можуть стати важливим компонентом зарядної екосистеми.