ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงได้รับความนิยม สิ่งหนึ่งที่ผู้ขับขี่กังวลอย่างต่อเนื่องคือความพร้อมใช้งานและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ด้วยสถานีชาร์จสาธารณะประมาณ 50,000 แห่งในสหรัฐอเมริกา เทียบกับปั๊มน้ำมัน 145,000 แห่ง ความกลัวว่าไฟฟ้าจะหมดระหว่างการเดินทางเป็นสาเหตุของความวิตกกังวลอย่างแท้จริง นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ EV มากกว่า 20% ในสหรัฐอเมริกาประสบปัญหาอุปกรณ์ชาร์จทำงานผิดปกติ ตามการศึกษาของ J. ดี. พลัง.
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ บริษัทสตาร์ทอัพหลายแห่งกำลังพัฒนาที่ชาร์จมือถือเพื่อเป็นวิธีแก้ปัญหา ที่ชาร์จมือถือเหล่านี้มีหลายรูปแบบ ตั้งแต่กล่องโลหะหนาๆ บนล้อ ไปจนถึงหุ่นยนต์ทันสมัยที่พร้อมจะนำทางในลานจอดรถ แม้ว่าในตอนแรกจะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มยานพาหนะที่มักจะขาดโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ แต่เทคโนโลยีนี้อาจแพร่หลายมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ทุกวันในอนาคต
เครือข่ายการชาร์จที่ถูกสร้างขึ้นทั่วสหรัฐอเมริกามีความสำคัญอย่างยิ่งในการปลูกฝังความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าว่าพวกเขาสามารถเดินทางในระยะทางไกลได้ อย่างไรก็ตาม ที่ชาร์จมือถือนำเสนอแนวทางการชาร์จที่แตกต่างและเหมาะสม ซึ่งอาจพบได้ในท้องตลาด Alan Jenn ผู้ช่วยศาสตราจารย์จากสถาบันการศึกษาการขนส่งแห่งมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย เดวิส อธิบาย
ตัวอย่างหนึ่งของที่ชาร์จมือถือคือ Lightning Mobile ซึ่งพัฒนาโดย Lightning eMotors ผู้ผลิต EV ด้วยน้ำหนักที่แข็งแกร่ง 9,900 ปอนด์ (4,500 กิโลกรัม) และมีราคามากกว่า 300,000 ดอลลาร์ Lightning Mobile ทำหน้าที่คล้ายกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สามารถนำไปใช้กับสถานที่ใดๆ ที่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังไม่เพียงพอ เช่น พื้นที่ห่างไกล พื้นที่จัดกิจกรรม และคลังยานพาหนะ สามารถเสียบยานพาหนะเข้ากับตัวเครื่องได้สูงสุดสี่คันพร้อมกัน แม้จะมีน้ำหนักและต้นทุนที่หนักหน่วง แต่ Lightning eMotors ก็ได้รับความสนใจและความต้องการเครื่องชาร์จมือถือเพิ่มมากขึ้นบนชายฝั่งตะวันตก ซึ่งการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว
โซลูชันการชาร์จมือถือเหล่านี้มีคุณค่าอย่างยิ่งสำหรับการสำรวจ "ทะเลทรายชาร์จ" – ภูมิภาคที่มีถนนทอดยาวซึ่งขาดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะ เช่น Appalachian Trail หรือ Route 66 นอกจากนี้ ยังทำหน้าที่เป็นเครื่องช่วยชีวิตระหว่างไฟฟ้าดับที่เกิดจากภัยพิบัติทางธรรมชาติหรือไฟฟ้าขัดข้อง ซึ่งเป็นการจ่ายไฟสำรองให้กับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมอีกอย่างหนึ่งคือหุ่นยนต์หมุนอัตโนมัติชื่อ ZiGGY ซึ่งพัฒนาโดย EV Safe Charge สตาร์ทอัพในลอสแอนเจลิส ZiGGY ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานในลานจอดรถและโรงจอดรถ และผู้ขับขี่สามารถจองได้ผ่านแอป เมื่อคนขับมาถึง หุ่นยนต์จะครอบครองพื้นที่จอดรถที่กำหนดและทำหน้าที่เป็นที่ชาร์จมือถือ EV Safe Charge เพิ่งชนะการแข่งขันที่จัดขึ้นโดยเมืองบาร์เซโลนา และวางแผนที่จะนำร่อง ZiGGY ในโรงจอดรถของเทศบาลที่นั่น แนวคิดเครื่องชาร์จมือถือที่ใช้ร่วมกันได้นี้มีศักยภาพที่จะเป็นตัวเปลี่ยนเกมสำหรับพื้นที่ในเมือง เช่น อาคารอพาร์ตเมนต์หรือสนามบินซึ่งมีพื้นที่จำกัด
SparkCharge บริษัทในแมสซาชูเซตส์ ได้สร้าง Roadie Portable สำหรับธุรกิจที่ต้องการโซลูชันการชาร์จในสถานที่ต่างๆ รวมถึงคลังสินค้าและสถานที่จัดงาน ที่ชาร์จมือถือนี้สามารถติดตั้งที่ด้านหลังของ EV และจ่ายพลังงานได้สูงสุด 20 กิโลวัตต์ ด้วยชุดแบตเตอรี่เพิ่มเติม จึงสามารถให้พลังงานได้นานถึง 14 ชั่วโมง SparkCharge มีเป้าหมายที่จะเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนโดยทำให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ EV จะสามารถเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จได้ทุกที่และทุกเวลาที่ต้องการ
แม้ไม่มีที่ชาร์จมือถือเหล่านี้ AAA ได้เปิดตัวโครงการช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉินใน 24 เมือง โดยให้การสนับสนุนผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ไฟฟ้าดับโดยไม่คาดคิด ในบรรดาตัวเลือกความช่วยเหลือ AAA สามารถจัดส่งที่ชาร์จมือถือให้กับเจ้าของรถ EV ที่ติดอยู่ ทำให้พวกเขาชาร์จรถได้มากพอที่จะไปถึงจุดหมายปลายทางที่ต้องการหรือสถานีชาร์จที่เหมาะสม
แม้ว่าการพัฒนาที่ชาร์จมือถือจะมีคุณค่าอย่างไม่ต้องสงสัยในพื้นที่ที่ขาดโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ เนื่องจากเครือข่ายการชาร์จสาธารณะได้รับการปรับปรุงและขยายอย่างต่อเนื่อง ความต้องการที่ชาร์จมือถืออาจลดลง อย่างไรก็ตาม ที่ชาร์จแบบติดล้อเหล่านี้สามารถใช้เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวได้ โดยเชื่อมช่องว่างจนกว่าผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับความมั่นใจในเครือข่ายสาธารณะ อย่างไรก็ตาม บริษัทต่างๆ ที่มุ่งเน้นไปที่โซลูชันการชาร์จมือถือสามารถประสบความสำเร็จได้โดยการระบุการใช้งานที่เหมาะสม เช่น ที่อยู่อาศัยหลายยูนิต ซึ่งการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบอยู่กับที่เป็นสิ่งที่ท้าทาย
ในภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV สิ่งสำคัญคือต้องไม่ละทิ้งวิธีแก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นก่อนเวลาอันควร ที่ชาร์จมือถือมีหน้าที่ในการจัดการกับข้อกังวลของผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า และด้วยนวัตกรรมและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์เหล่านี้อาจกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบนิเวศการชาร์จ