Ryanair, die irische Billigfluggesellschaft, hat ihre Bereitschaft angekündigt, weitere Boeing 737 Max-Lieferungen von Fluggesellschaften zu erwerben, die diese nicht mehr wollen. Der Schritt unterstützt den angeschlagenen US-Flugzeughersteller, der wegen Qualitätsproblemen kritisiert wurde, nachdem Anfang des Monats ein Panel in der Luft kaputt gegangen war.
Der Billigflieger gab an, dass er gerne im Jahr 2026 Boeing 737 Max 10-Jets in seine Flotte aufnehmen würde, ein Jahr früher als ursprünglich geplant, für den Fall, dass unzufriedene Kunden Bestellungen für die erweiterte Version verschieben oder stornieren. Neil Sorahan, Finanzvorstand von Ryanair, zeigte sich begeistert von den Flugzeugen und erklärte, dass die Fluggesellschaft gerne weitere Flugzeuge akzeptieren würde, wenn diese zum richtigen Preis verfügbar würden.
Dieses Angebot eines der größten europäischen Kunden von Boeing kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für Dave Calhoun, Chief Executive Officer von Boeing, da das Unternehmen nach dem jüngsten Vorfall, bei dem eine Tür gelöst wurde, einer intensiven Prüfung der Fertigungsqualität ausgesetzt ist. United Airlines, ein weiterer Großkunde, hat die Max 10 aufgrund mehrfacher Verspätungen kürzlich aus seinen internen Plänen gestrichen. Bloomberg hat außerdem berichtet, dass United nach Möglichkeiten sucht, seinen Vertrag mit Boeing zu kündigen.
Die Äußerungen von Ryanair unterstützen nicht nur die Verhandlungen von Boeing mit anderen Fluggesellschaften, sondern versetzen den europäischen Billigfluganbieter möglicherweise auch in die Lage, den Zugang zu eventuell verfügbaren Lieferslots zu verbessern.
Der CEO von Ryanair, Michael O'Leary, der als geschickter Verhandlungsführer bekannt ist, könnte diese zusätzlichen Flugzeuge für die ehrgeizigen Expansionspläne der Fluggesellschaft nutzen, insbesondere in einer Zeit knapper Flugzeugvorräte. O'Leary hat Boeing zuvor scharf für seine Lieferverzögerungen kritisiert, doch die jüngste Ankündigung deutet auf eine mögliche Änderung der Haltung hin.
Analysten vermuten, dass der bedeutende Status von Ryanair als Kunde der Fluggesellschaft in diesen Gesprächen mit Boeing einen Vorteil verschaffen könnte. Allerdings wird auch der Preis, zu dem Ryanair bereit ist, die zusätzlichen Max 10 zu erwerben, ein entscheidender Faktor dafür sein, ob die Fluggesellschaft den Deal durchführt.
Die Aktien von Boeing verzeichneten nach den Nachrichten einen leichten Rückgang, während die Aktien von Ryanair in Dublin einen Anstieg verzeichneten.
CFO Sorahan gab bekannt, dass er nach dem Besuch der Produktionsstätte bereits Qualitätsverbesserungen bei Boeing festgestellt habe, und drückte sein Vertrauen in Calhoun und sein Team aus. Ryanair geht immer noch davon aus, vor der Hochsaison im Sommer 50 Boeing 737 Max-Flugzeuge zu erhalten. Das sind sieben Flugzeuge weniger als ursprünglich geplant, aber unverändert gegenüber den Erwartungen vor dem Zwischenfall mit Alaska Airlines.
Als Reaktion auf den CEO von United, Scott Kirby, der letzte Woche seine Frustration über Boeing zum Ausdruck brachte, bezeichnete Michael O'Leary Kirbys Kommentare als „nicht hilfreich und dumm“. „United lehnte es ab, sich zu O’Learys Aussage zu äußern.
O'Leary fügte hinzu, dass eine Reihe „hungriger Luftfahrtvermieter“ die Max 10 unbedingt übernehmen würden, wenn andere Fluggesellschaften beschließen, das Modell aus ihren Wachstumsplänen zu streichen. Ryanair wäre jedoch der Erste, der diese Flugzeuge beschlagnahmen würde, wenn sie verfügbar würden.