Ryanair, la aerolínea irlandesa de descuento, ha anunciado su disposición a adquirir cualquier entrega adicional de Boeing 737 Max de aerolíneas que ya no los quieran. La medida brinda apoyo al asediado fabricante de aviones estadounidense, que ha enfrentado críticas por problemas de calidad luego de la explosión de un panel en el aire a principios de este mes.
La aerolínea de bajo coste afirmó que estaría encantada de añadir aviones Boeing 737 Max 10 a su flota en 2026, un año antes de lo previsto inicialmente, en caso de que los clientes insatisfechos pospongan o cancelen los pedidos de la versión ampliada. El director financiero de Ryanair, Neil Sorahan, expresó su entusiasmo por el avión y afirmó que la aerolínea aceptaría con gusto más si estuvieran disponibles al precio adecuado.
Esta propuesta de uno de los principales clientes europeos de Boeing llega en un momento crucial para el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, mientras la compañía enfrenta un intenso escrutinio en cuanto a la calidad de fabricación después del reciente incidente que involucró el desprendimiento de una puerta. United Airlines, otro cliente importante, eliminó recientemente el Max 10 de sus planes internos debido a múltiples retrasos. Bloomberg también ha informado que United está explorando formas de rescindir su acuerdo con Boeing.
Los comentarios de Ryanair no sólo respaldan las negociaciones de Boeing con otras aerolíneas, sino que también posicionan potencialmente al líder de bajo costo de Europa para un mayor acceso a cualquier horario de entrega disponible que pueda surgir.
El director ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, conocido por ser un astuto negociador, podría utilizar estos aviones adicionales para los ambiciosos planes de expansión de la aerolínea, particularmente durante un período de escasez de suministros de aviones. O'Leary ha criticado duramente a Boeing por sus retrasos en las entregas, pero el último anuncio indica un posible cambio de postura.
Los analistas sugieren que el importante estatus de Ryanair como cliente podría darle a la aerolínea una ventaja en estas conversaciones con Boeing. Sin embargo, el precio al que Ryanair está dispuesta a adquirir los Max 10 adicionales también será un factor crucial que determinará si la aerolínea continúa con el acuerdo.
Las acciones de Boeing experimentaron una ligera caída tras la noticia, mientras que las acciones de Ryanair experimentaron un aumento en Dublín.
El director financiero Sorahan reveló que ya ha sido testigo de mejoras de calidad en Boeing después de visitar sus instalaciones de fabricación, expresando confianza en Calhoun y su equipo. Ryanair todavía espera recibir 50 aviones Boeing 737 Max antes de la temporada alta de verano, siete aviones menos de lo planeado originalmente pero sin cambios con respecto a sus expectativas antes del incidente de Alaska Airlines.
En respuesta al CEO de United, Scott Kirby, quien expresó su frustración con Boeing la semana pasada, Michael O'Leary se refirió a los comentarios de Kirby como "inútiles y estúpidos". " United se negó a comentar sobre la declaración de O'Leary.
O'Leary añadió que una línea de "arrendadores de aviación voraces" estaría ansiosa por hacerse cargo del Max 10 si otras aerolíneas deciden eliminar el modelo de sus planes de crecimiento. Ryanair, sin embargo, sería el primero en confiscar estos aviones si estuvieran disponibles.