Ryanair, la compagnia aerea discount irlandese, ha annunciato la sua disponibilità ad acquisire ulteriori consegne di Boeing 737 Max da compagnie aeree che non li desiderano più. La mossa fornisce supporto al produttore di aerei statunitense in difficoltà, che ha dovuto affrontare critiche per problemi di qualità a seguito dello scoppio di un pannello a mezz'aria all'inizio di questo mese.
La compagnia aerea low cost ha dichiarato che sarebbe lieta di aggiungere i jet Boeing 737 Max 10 alla sua flotta nel 2026, un anno prima rispetto a quanto inizialmente previsto, nel caso in cui i clienti insoddisfatti rinviassero o annullassero gli ordini per la versione estesa. Il direttore finanziario di Ryanair, Neil Sorahan, ha espresso il suo entusiasmo per l'aereo, affermando che la compagnia aerea ne accetterebbe volentieri di più se diventassero disponibili al giusto prezzo.
Questa apertura da parte di uno dei principali clienti europei di Boeing arriva in un momento cruciale per l'amministratore delegato di Boeing, Dave Calhoun, poiché l'azienda si trova ad affrontare un attento esame per quanto riguarda la qualità della produzione dopo il recente incidente che ha comportato il distacco di una portiera. United Airlines, un altro importante cliente, ha recentemente rimosso il Max 10 dai suoi piani interni a causa di molteplici ritardi. Bloomberg ha anche riferito che lo United sta esplorando modi per rescindere il suo accordo con Boeing.
Le osservazioni di Ryanair non solo supportano le trattative di Boeing con altre compagnie aeree, ma potenzialmente posizionano anche il leader europeo dei voli low cost per un maggiore accesso a qualsiasi slot di consegna disponibile che potrebbe sorgere.
L'amministratore delegato di Ryanair, Michael O'Leary, noto per essere un astuto negoziatore, potrebbe utilizzare questi aerei aggiuntivi per gli ambiziosi piani di espansione della compagnia aerea, in particolare durante un periodo di scarse forniture di aerei. O'Leary ha già criticato aspramente Boeing per i ritardi nelle consegne, ma l'ultimo annuncio indica un potenziale cambiamento di posizione.
Gli analisti suggeriscono che lo status significativo di Ryanair come cliente potrebbe dare alla compagnia aerea un vantaggio in queste discussioni con Boeing. Tuttavia, anche il prezzo al quale Ryanair è disposta ad acquisire gli ulteriori Max 10 sarà un fattore cruciale per determinare se la compagnia aerea procederà con l’accordo.
Le azioni di Boeing hanno subito un leggero calo in seguito alla notizia, mentre le azioni di Ryanair hanno registrato un aumento a Dublino.
Il direttore finanziario Sorahan ha rivelato di aver già assistito a miglioramenti della qualità presso Boeing dopo aver visitato il suo impianto di produzione, esprimendo fiducia in Calhoun e nel suo team. Ryanair prevede ancora di ricevere 50 Boeing 737 Max prima dell'alta stagione estiva, ovvero sette aerei in meno rispetto a quanto originariamente previsto ma invariati rispetto alle aspettative prima dell'incidente di Alaska Airlines.
In risposta al CEO di United, Scott Kirby, che la scorsa settimana ha espresso frustrazione nei confronti di Boeing, Michael O'Leary ha definito i commenti di Kirby "inutili e stupidi. " Lo United ha rifiutato di commentare la dichiarazione di O'Leary.
O'Leary ha aggiunto che una linea di "affamati locatori di aviazione" sarebbe ansiosa di rilevare i Max 10 se altre compagnie aeree decidessero di eliminare il modello dai loro piani di crescita. Ryanair, tuttavia, sarebbe la prima a sequestrare questi aerei se fossero disponibili.