Ryanair, la compagnie aérienne irlandaise à bas prix, a annoncé sa volonté d'acquérir toute livraison supplémentaire de Boeing 737 Max auprès de compagnies aériennes qui n'en veulent plus. Cette décision apporte un soutien au constructeur aéronautique américain en difficulté, qui a été critiqué pour des problèmes de qualité à la suite d'une éruption de panneau en vol au début du mois.
La compagnie low-cost a déclaré qu'elle ajouterait volontiers des Boeing 737 Max 10 à sa flotte en 2026, un an plus tôt que prévu initialement, au cas où des clients insatisfaits reporteraient ou annuleraient les commandes de la version étendue. Le directeur financier de Ryanair, Neil Sorahan, a exprimé son enthousiasme pour les avions, déclarant que la compagnie aérienne accepterait volontiers davantage s'ils étaient disponibles au bon prix.
Cette ouverture de l'un des principaux clients européens de Boeing arrive à un moment crucial pour le PDG de Boeing, Dave Calhoun, alors que l'entreprise fait l'objet d'un examen minutieux minutieux en ce qui concerne la qualité de fabrication après le récent incident impliquant le détachement d'une porte. United Airlines, un autre client majeur, a récemment retiré le Max 10 de ses plans internes en raison de multiples retards. Bloomberg a également rapporté que United étudiait les moyens de mettre fin à son accord avec Boeing.
Les remarques de Ryanair soutiennent non seulement les négociations de Boeing avec d'autres compagnies aériennes, mais elles positionnent également potentiellement le leader européen du low-cost en vue d'un accès accru à tous les créneaux de livraison disponibles qui pourraient survenir.
Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, connu pour être un négociateur avisé, pourrait utiliser ces avions supplémentaires pour les plans d'expansion ambitieux de la compagnie aérienne, en particulier pendant une période de pénurie d'avions. O'Leary a déjà sévèrement critiqué Boeing pour ses retards de livraison, mais la dernière annonce indique un changement potentiel de position.
Les analystes suggèrent que le statut important de Ryanair en tant que client pourrait donner à la compagnie aérienne un avantage dans ces discussions avec Boeing. Cependant, le prix auquel Ryanair est prêt à acquérir les Max 10 supplémentaires sera également un facteur crucial pour déterminer si la compagnie aérienne va de l'avant avec l'accord.
Les actions de Boeing ont connu une légère baisse suite à cette nouvelle, tandis que les actions de Ryanair ont connu une hausse à Dublin.
Le directeur financier Sorahan a révélé qu'il avait déjà constaté des améliorations de la qualité chez Boeing après avoir visité son usine de fabrication, exprimant sa confiance en Calhoun et son équipe. Ryanair s'attend toujours à recevoir 50 Boeing 737 Max avant la haute saison estivale, soit sept avions de moins que prévu initialement, mais inchangé par rapport à ses attentes avant l'incident d'Alaska Airlines.
En réponse au PDG de United, Scott Kirby, qui a exprimé sa frustration à l'égard de Boeing la semaine dernière, Michael O'Leary a qualifié les commentaires de Kirby de "inutiles et stupides". " United a refusé de commenter la déclaration d'O'Leary.
O'Leary a ajouté qu'une lignée de « bailleurs d'aviation voraces » serait impatiente de reprendre les Max 10 si d'autres compagnies aériennes décidaient d'abandonner le modèle de leurs plans de croissance. Ryanair serait cependant le premier à saisir ces avions s'ils deviennent disponibles.