爱尔兰折扣航空公司瑞安航空 (Ryanair) 宣布愿意从不再需要的航空公司购买任何额外交付的波音 737 Max。 此举为这家陷入困境的美国飞机制造商提供了支持，该制造商在本月早些时候发生空中面板爆炸事件后一直面临质量问题的批评。
这家低成本航空公司表示，它很乐意在 2026 年（比原计划提前一年）将波音 737 Max 10 喷气式飞机添加到其机队中，以防不满意的客户推迟或取消加长版本的订单。 瑞安航空首席财务官尼尔·索拉汉表达了他对这架飞机的热情，并表示如果以合适的价格提供更多飞机，该航空公司将很乐意接受更多飞机。
波音公司欧洲主要客户之一的这一提议是在波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 的关键时刻提出的，因为在最近发生了涉及门分离的事件后，该公司面临着制造质量方面的严格审查。 由于多次延误，另一家主要客户联合航空最近将 Max 10 从其内部计划中删除。 彭博社还报道称，美联航正在探索终止与波音公司协议的方法。
瑞安航空的言论不仅为波音与其他航空公司的谈判提供了支持，而且还可能使欧洲低成本领军企业获得更多可能出现的可用交付时刻的机会。
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O'Leary) 以精明的谈判家而闻名，他可以利用这些额外的飞机来实现该航空公司雄心勃勃的扩张计划，特别是在飞机供应紧张的时期。 奥利里此前曾严厉批评波音公司的交付延误，但最新的声明表明立场可能发生变化。 分析师表示，瑞安航空作为客户的重要地位可能会让该航空公司在与波音的讨论中获得优势。 然而，瑞安航空愿意购买额外 Max 10 的价格也将是决定该航空公司是否继续进行交易的关键因素。 消息传出后，波音公司的股价小幅下跌，而瑞安航空的股价在都柏林上涨。
首席财务官索拉汉透露，在参观了波音公司的制造工厂后，他已经亲眼目睹了波音公司的质量改进，并对卡尔霍恩和他的团队表示了信心。 瑞安航空仍预计在夏季旺季之前接收 50 架波音 737 Max 飞机，比原计划少了 7 架，但与阿拉斯加航空事件之前的预期持平。
联合航空首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)上周表达了对波音公司的不满，迈克尔·奥利里(Michael O'Leary)在回应美联航首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)时，称柯比的言论“毫无帮助且愚蠢”。 ” 曼联拒绝对奥利里的声明发表评论。
O'Leary 补充道，如果其他航空公司决定将 Max 10s 从其增长计划中剔除，那么一系列“贪婪的航空租赁商”将渴望接管 Max 10s。 然而，如果这些飞机可用，瑞安航空将是第一家扣押这些飞机的航空公司。