A Ryanair, a companhia aérea irlandesa de descontos, anunciou sua disposição de adquirir quaisquer entregas adicionais de Boeing 737 Max de companhias aéreas que não os desejam mais. A medida fornece apoio ao fabricante de aeronaves dos EUA, que tem enfrentado críticas por problemas de qualidade após a explosão de um painel em pleno ar no início deste mês.
A companhia aérea de baixo custo afirmou que teria prazer em adicionar jatos Boeing 737 Max 10 à sua frota em 2026, um ano antes do inicialmente previsto, caso clientes insatisfeitos adiassem ou cancelassem pedidos da versão estendida. O Diretor Financeiro da Ryanair, Neil Sorahan, expressou o seu entusiasmo pela aeronave, afirmando que a companhia aérea aceitaria de bom grado mais se estivessem disponíveis ao preço certo.
Essa abertura de um dos principais clientes europeus da Boeing chega em um momento crucial para o CEO da Boeing, Dave Calhoun, enquanto a empresa enfrenta um intenso escrutínio em relação à qualidade de fabricação após o recente incidente envolvendo o desprendimento de uma porta. A United Airlines, outro grande cliente, removeu recentemente o Max 10 de seus planos internos devido a vários atrasos. A Bloomberg também informou que a United está explorando maneiras de rescindir seu acordo com a Boeing.
As observações da Ryanair não só dão apoio às negociações da Boeing com outras companhias aéreas, mas também posicionam potencialmente o líder de baixo custo da Europa para um maior acesso a quaisquer slots de entrega disponíveis que possam surgir.
O CEO da Ryanair, Michael O'Leary, conhecido por ser um negociador astuto, poderia utilizar esses aviões adicionais para os ambiciosos planos de expansão da companhia aérea, especialmente durante um período de escassez de fornecimento de aeronaves. O'Leary já havia criticado duramente a Boeing por seus atrasos nas entregas, mas o último anúncio indica uma potencial mudança de postura.
Analistas sugerem que o status significativo da Ryanair como cliente poderia dar à companhia aérea uma vantagem nessas discussões com a Boeing. No entanto, o preço pelo qual a Ryanair está disposta a adquirir os Max 10 adicionais também será um factor crucial para determinar se a companhia aérea prosseguirá com o negócio.
As ações da Boeing sofreram uma ligeira queda após a notícia, enquanto as ações da Ryanair registaram um aumento em Dublin.
O CFO Sorahan revelou que já testemunhou melhorias de qualidade na Boeing depois de visitar suas instalações de fabricação, expressando confiança em Calhoun e em sua equipe. A Ryanair ainda espera receber 50 aeronaves Boeing 737 Max antes da alta temporada do verão, o que representa sete aviões a menos do que o planejado originalmente, mas inalterado em relação às expectativas antes do incidente da Alaska Airlines.
Em resposta ao CEO da United, Scott Kirby, que expressou frustração com a Boeing na semana passada, Michael O'Leary referiu-se aos comentários de Kirby como "inúteis e estúpidos". "O United se recusou a comentar a declaração de O'Leary.
O'Leary acrescentou que uma linha de "locadores de aviação vorazes" estaria ansiosa para assumir o controle dos Max 10 se outras companhias aéreas decidissem retirar o modelo de seus planos de crescimento. A Ryanair, no entanto, seria a primeira na fila a apreender estas aeronaves caso estivessem disponíveis.