Boeing hat kürzlich eine Untersuchung eines neuen Qualitätsproblems bei seinem 787 Dreamliner-Flugzeug eingeleitet. Das Problem dreht sich um die fehlerhafte Installation von Hunderten von Befestigungselementen an den Rümpfen einiger nicht ausgelieferter Jets. Mit der Angelegenheit vertraute Quellen gaben bekannt, dass über 900 Befestigungselemente pro Flugzeug, die gleichmäßig auf beiden Seiten des Mittelkörpers des Jets verteilt waren, in einem Boeing-Werk unsachgemäß angezogen wurden.
Obwohl derzeit keine Bedenken hinsichtlich der Flugsicherheit bestehen, untersucht Boeing aktiv die Grundursache des Problems. Sobald die Untersuchung abgeschlossen ist, wird das Unternehmen den Umfang der erforderlichen Nacharbeiten ermitteln. Boeing gab an, dass diese Qualitätsbedenken nur minimale bis gar keine Auswirkungen auf die Lieferungen haben und bestätigte, dass die in Betrieb befindliche Flotte der 787 Dreamliner sicher betrieben werden kann.
Die Federal Aviation Administration wurde über die Situation informiert, hat jedoch noch keine Antwort gegeben. Im Anschluss an die Nachricht fiel die Boeing-Aktie zunächst um 1. 7 %, erholte sich später wieder auf eine flache Position. Diese Entwicklung erfolgt vor dem Hintergrund der anhaltenden Beobachtung von Boeing durch Aufsichtsbehörden und Kunden, ausgelöst durch einen kürzlichen Vorfall mit einer von Alaska Airlines betriebenen 737 MAX.
Der Herstellungsfehler wurde im Boeing-Werk in South Carolina festgestellt, insbesondere in dem Bereich, in dem die Carbon-Verbundhaut der 787 an Längsträgern in den Rumpfabschnitten befestigt ist. Quellen gaben an, dass die betroffenen Befestigungselemente falsch von der Kopfseite und nicht von der zugehörigen Mutter angezogen wurden. Insbesondere hatte Boeing im Januar ein Bulletin an Zulieferer herausgegeben, in dem die Vorgehensweisen zur Gewährleistung ordnungsgemäßer Anzugsverfahren nach Inspektionen am Boden liegender 737 MAX 9-Flugzeuge nach einem Vorfall mit geplatzter Rumpfplatte dargelegt wurden.
Da Boeing diese Qualitätsprobleme weiterhin mit Transparenz und Zusammenarbeit mit den Interessengruppen angeht, liegt der Schwerpunkt weiterhin darauf, sicherzustellen, dass alle Flugzeuge die strengen Auslieferungsstandards des Unternehmens erfüllen, bevor sie an Kunden übergeben werden.
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