最近の展開として、ボーイング社は、787 ドリームライナー航空機に関する新たな品質問題の調査を開始しました。 この問題は、一部の未納入ジェット機の胴体に数百もの留め具が誤って取り付けられていたことを中心に展開している。 関係筋は、ボーイング社の施設で、機体中央部の両側に均等に配置された1機当たり900個以上の留め具が不適切に締め付けられていたことを明らかにした。
現時点では飛行の安全性に関する懸念はありませんが、ボーイングは問題の根本原因を積極的に調査しています。 調査が完了したら、会社は必要な手戻りの範囲を決定します。 ボーイングは、この品質上の懸念が配送に与える影響は最小限、またはまったくないと述べ、就航中の787ドリームライナーは安全に運航できると断言した。
連邦航空局はこの状況について報告を受けていますが、まだ返答はありません。 このニュースを受けて、ボーイング社の株価は当初１株安となった。 7%、その後横ばいの位置に回復。 この開発は、アラスカ航空が運航する737 MAXに関する最近の事故をきっかけに、規制当局や顧客によるボーイングに対する継続的な監視の中で行われた。
製造上の見落としは、ボーイングのサウスカロライナ工場、特に 787 のカーボン複合スキンが胴体部分内の縦通材に取り付けられている領域で検出されました。 関係者によると、影響を受けた締結具は、関連するナットではなく、ヘッド側から誤って締め付けられていたとのことです。 注目すべきことに、ボーイングは1月に、胴体パネルの爆発事故後に運航停止となった737 MAX 9航空機の検査後の適切なトルク手順を確保するための慣行を概説する報告書をサプライヤーに発行した。
ボーイングは透明性と利害関係者との協力をもってこれらの品質問題に取り組み続けており、顧客に引き渡される前にすべての航空機が同社の厳しい配送基準を確実に満たしていることを確認することに引き続き重点を置いています。
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