Нещодавно компанія Boeing ініціювала розслідування нової проблеми з якістю свого літака 787 Dreamliner. Проблема пов’язана з неправильним встановленням сотень кріпильних елементів на фюзеляжах деяких недоставлених літаків. Джерела, обізнані з цією справою, повідомили, що понад 900 кріпильних елементів на літак, рівномірно розподілених по обидві сторони середньої частини корпусу літака, були неправильно затягнуті на заводі Boeing.
Хоча зараз немає занепокоєння щодо безпеки польотів, Boeing активно шукає першопричину проблеми. Після завершення розслідування компанія визначить обсяг будь-яких необхідних доопрацювань. Компанія Boeing заявила, що ця проблема щодо якості має мінімальний або не впливає на поставки, і підтвердила, що експлуатаційний парк літаків 787 Dreamliner може працювати безпечно.
Федеральна авіаційна адміністрація була проінформована про ситуацію, але ще не надала відповіді. Після цієї новини акції Boeing спочатку впали на 1. 7%, відновлюючись до рівного положення пізніше. Ця подія сталася на тлі постійного контролю Boeing з боку регуляторних органів і клієнтів, спричиненого нещодавнім інцидентом із літаком 737 MAX, що експлуатувався Alaska Airlines.
На заводі Boeing у Південній Кароліні було виявлено виробничий нагляд, зокрема в тому місці, де вуглецево-композитна обшивка 787 прикріплена до лонжеронів у секціях фюзеляжу. Джерела вказали, що пошкоджені кріпильні елементи були неправильно затягнуті з боку головки, а не відповідної гайки. Примітно, що в січні компанія Boeing випустила бюлетень для постачальників, в якому описувала методи забезпечення належних процедур затягування після перевірок літаків 737 MAX 9, що приземлилися, після вибуху панелі фюзеляжу.
Оскільки Boeing продовжує вирішувати ці проблеми якості за допомогою прозорості та співпраці із зацікавленими сторонами, увага залишається на тому, щоб усі літаки відповідали суворим стандартам доставки компанії перед передачею клієнтам.
6667px;">