Katika hatua ya hivi majuzi, Boeing imeanzisha uchunguzi kuhusu tatizo jipya la ubora wa ndege zake 787 Dreamliner. Suala hili linahusu usakinishaji usio sahihi wa mamia ya vifunga kwenye fuselages za baadhi ya jeti ambazo hazijawasilishwa. Vyanzo vinavyofahamu suala hilo vilifichua kwamba zaidi ya vifunga 900 kwa kila ndege, vinavyosambazwa sawasawa pande zote mbili za sehemu ya katikati ya ndege hiyo, vimechochewa vibaya katika kituo cha Boeing.
Ingawa kwa sasa hakuna wasiwasi wowote kuhusu usalama wa ndege, Boeing inachunguza kwa dhati chanzo cha tatizo hilo. Baada ya uchunguzi kukamilika, kampuni itaamua kiwango cha rework yoyote muhimu. Boeing ilisema kuwa suala hili la ubora lina athari ndogo sana au halina madhara yoyote kwa usafirishaji na ikathibitisha kuwa meli za 787 Dreamliners zinazofanya kazi zinaweza kufanya kazi kwa usalama.
Uongozi wa Shirikisho la Usafiri wa Anga umefahamishwa kuhusu hali hiyo, ingawa bado haujatoa jibu. Kufuatia habari hiyo, awali hisa za Boeing zilipungua 1. 7%, kurejesha kwa nafasi tambarare baadaye. Haya yanajiri huku kukiwa na uchunguzi unaoendelea wa Boeing na wadhibiti na wateja, uliochochewa na tukio la hivi majuzi lililohusisha 737 MAX inayoendeshwa na Alaska Airlines.
Uangalizi wa utengenezaji uligunduliwa katika kiwanda cha Boeing's South Carolina, haswa katika eneo ambalo ngozi ya 787 ya mchanganyiko wa kaboni imeunganishwa kwa urefu ndani ya sehemu za fuselage. Vyanzo vilionyesha kuwa viambatanisho vilivyoathiriwa vilipigwa kwa usahihi kutoka upande wa kichwa badala ya nati husika. Hasa, mnamo Januari, Boeing ilikuwa imetoa taarifa kwa wasambazaji ikielezea mazoea ya kuhakikisha taratibu zinazofaa za kuzungusha ndege kufuatia ukaguzi wa ndege 737 MAX 9 zilizokuwa zimekwama baada ya tukio la kulipuliwa kwa jopo la fuselage.
Huku kampuni ya Boeing ikiendelea kushughulikia masuala haya ya ubora kwa uwazi na ushirikiano na washikadau, mkazo unabakia katika kuhakikisha kuwa ndege zote zinakidhi viwango vikali vya uwasilishaji vya kampuni hiyo kabla ya kukabidhiwa kwa wateja. 6667px;">