בפיתוח אחרון, בואינג יזמה חקירה של בעיית איכות חדשה הנוגעת למטוס ה-787 Dreamliner שלה. הנושא נסוב סביב התקנה שגויה של מאות מחברים על גוף המטוסים של כמה מטוסים שלא נמסרו. מקורות הבקיאים בעניין חשפו כי למעלה מ-900 מחברים לכל מטוס, המפוזרים באופן שווה משני צידי גוף אמצע המטוס, הונעו בצורה לא נכונה במתקן בואינג.
למרות שכרגע אין חששות בנוגע לבטיחות הטיסה, בואינג בוחנת באופן אקטיבי את שורש הבעיה. לאחר השלמת החקירה, החברה תקבע את היקף כל העיבוד הנדרש. בואינג הצהירה שלדאגה לאיכות זו יש השפעה מינימלית עד ללא השפעה על המשלוחים ואישרה כי הצי המופעל של מטוסי דרימליינר 787 יכול לפעול בבטחה.
מינהל התעופה הפדרלי עודכן על המצב, למרות שעדיין לא מסר תגובה. בעקבות החדשות, מניית בואינג ירדה תחילה ב-1. 7%, מתאוששים למצב שטוח בהמשך. התפתחות זו מגיעה על רקע בדיקה מתמשכת של בואינג על ידי הרגולטורים והלקוחות, שנוצרה בעקבות תקרית לאחרונה שבה היה מעורב מטוס 737 MAX המופעל על ידי אלסקה איירליינס.
הפיקוח על הייצור זוהה במפעל של בואינג בדרום קרוליינה, במיוחד באזור שבו העור המרוכב מפחמן של ה-787 מחובר ל-longons בתוך חלקי גוף המטוס. מקורות ציינו שהמחברים המושפעים נמתחו בצורה שגויה מצד הראש במקום מהאום המשויך. יש לציין כי בינואר, בואינג פרסמה עלון לספקים המתאר נהלים להבטחת נהלי מומנט נאותים לאחר בדיקות של מטוסי 737 MAX 9 מקורקעים לאחר תקרית התפוצצות של לוח המטוס.
כאשר בואינג ממשיכה לטפל בבעיות האיכות הללו בשקיפות ובשיתוף פעולה עם בעלי עניין, ההתמקדות נותרת בהבטחה שכל המטוסים עומדים בתקני האספקה המחמירים של החברה לפני מסירתם ללקוחות.
6667px;">