Los fabricantes de automóviles japoneses están bajo presión para demostrar su compromiso con la neutralidad de carbono y la transformación del transporte en el Japan Mobility Show. El evento, que se llevará a cabo esta semana como sucesor del Salón del Automóvil de Tokio, tiene como objetivo atraer a 1 millón de visitantes y mostrar la próxima generación de soluciones de movilidad.
Durante años, los fabricantes de automóviles nacionales como Toyota, Honda y Nissan han enfrentado críticas por su renuencia a eliminar gradualmente los vehículos propulsados por gasolina. Sin embargo, en la feria de este año, estas empresas están decididas a cambiar esta percepción destacando sus conceptos de vehículos eléctricos (EV). El objetivo es señalar su voluntad y capacidad para aumentar la presencia de automóviles propulsados por baterías en las carreteras de Japón en los próximos años.
Según los vehículos eléctricos de batería representaron apenas el 1. 5% de las ventas de automóviles nuevos en Japón en 2022, muy por detrás de otras naciones prósperas como China, donde casi uno de cada cinco automóviles nuevos vendidos eran eléctricos de batería. Esta discrepancia ha generado preocupaciones sobre la futura competitividad de la industria automotriz japonesa.
Si bien casi 500 empresas se han inscrito para la feria, sólo estarán presentes tres fabricantes de automóviles extranjeros: BYD de China y Mercedes-Benz y BMW de Alemania. Esto refleja la adopción más lenta de los vehículos eléctricos en Japón, incluso entre los fabricantes no japoneses. Aunque Mercedes-Benz, BYD y Hyundai han introducido automóviles totalmente eléctricos en el mercado japonés, las ventas iniciales han sido lentas. Tatsuo Yoshida, analista senior de automóviles de Bloomberg Intelligence, sugiere que el programa podría proporcionar información sobre las estrategias de estos fabricantes de automóviles extranjeros.
La marca de lujo de Toyota, Lexus, planea exhibir una serie de concept cars eléctricos de batería, reafirmando su papel central en la estrategia de electrificación de la compañía. Además, Toyota presentará sus propios conceptos de vehículos eléctricos, incluido un elegante SUV llamado FT-3e y un automóvil deportivo que comparte componentes importantes conocido como FT-Se.
Nissan, por otro lado, ha lanzado representaciones de cuatro conceptos de vehículos eléctricos, cada uno con diseños atrevidos y poco convencionales. Estos incluyen el crossover Hyper Urban, el todoterreno Hyper Adventure, la minivan Hyper Tourer y el compacto Hyper Punk.
Honda y Subaru también presentarán conceptos de deportivos eléctricos, mientras que Suzuki estrenará una mini camioneta eléctrica. Aunque la mayoría de los fabricantes de automóviles japoneses se han comprometido a aumentar la producción de vehículos eléctricos y reducir las emisiones en toda su gama, todavía tienen que producir modelos de gran volumen que puedan competir con marcas como BYD o Tesla.
Si bien la transición de los fabricantes de automóviles japoneses a la movilidad eléctrica puede llevar tiempo, el Japan Mobility Show les brinda la oportunidad de mostrar sus ambiciosos planes y demostrar su determinación de desempeñar un papel fundamental en el futuro del transporte sostenible.