Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari uglerod neytralligi va transportni o'zgartirishga sodiqligini Yaponiya Mobility Showda namoyish etish uchun bosim ostida. Ushbu haftada Tokio avtosalonining rebrendlangan vorisi sifatida bo'lib o'tadigan tadbir 1 million tashrif buyuruvchini jalb qilish va mobillik yechimlarining keyingi avlodini namoyish etishni maqsad qilgan.
Ko'p yillar davomida Toyota, Honda va Nissan kabi mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilar benzinda ishlaydigan avtomobillarni bosqichma-bosqich tark etishni istamaganliklari uchun tanqidlarga duch kelishdi. Biroq, bu yilgi ko'rgazmada ushbu kompaniyalar o'zlarining elektr transport vositalari (EV) kontseptsiyalarini ta'kidlab, bu tushunchani o'zgartirishga qaror qilishdi. Maqsad, kelgusi yillarda Yaponiya yo'llarida akkumulyatorli avtomobillar mavjudligini oshirishga tayyorligi va qobiliyatini bildirishdir.
Akumulyatorli elektr transport vositalariga ko'ra atigi 1 tani tashkil etgan. 2022 yilda Yaponiyada yangi avtomobillar sotuvining 5 foizi Xitoy kabi boshqa gullab-yashnagan davlatlardan sezilarli darajada orqada qolmoqda, bu erda sotilgan deyarli beshta yangi avtomobildan biri akkumulyatorli elektr bilan jihozlangan. Ushbu nomuvofiqlik Yaponiya avtomobilsozlik sanoatining kelajakdagi raqobatbardoshligi haqida tashvish uyg'otdi.
Ko'rgazmaga 500 ga yaqin kompaniya ro'yxatdan o'tgan bo'lsa-da, faqat uchta xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchisi - Xitoydan BYD va Germaniyadan Mercedes-Benz va BMW - ishtirok etadi. Bu Yaponiyada, hatto yapon bo'lmagan ishlab chiqaruvchilar orasida ham EV'larning sekinroq qabul qilinishini aks ettiradi. Mercedes-Benz, BYD va Hyundai kompaniyalari Yaponiya bozoriga to‘liq elektr avtomobillarini chiqargan bo‘lsa-da, dastlabki sotuvlar sust kechdi. Bloomberg Intelligence katta avtotahlilchisi Tatsuo Yoshidaning aytishicha, ko'rgazma ushbu xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning strategiyalari haqida tushuncha berishi mumkin.
Toyota'ning hashamatli brendi Lexus akkumulyatorli elektr konseptual avtomobillar seriyasini namoyish qilishni rejalashtirmoqda, bu esa kompaniyaning elektrlashtirish strategiyasidagi markaziy rolini yana bir bor tasdiqlaydi. Bundan tashqari, Toyota o'zining EV kontseptsiyalarini, jumladan FT-3e deb nomlangan zamonaviy SUV va FT-Se deb nomlanuvchi asosiy komponentlarga ega sport avtomobilini namoyish etadi.
O'z navbatida, Nissan to'rtta EV kontseptsiyasining renderlarini chiqardi, ularning har biri dadil va noan'anaviy dizaynlarga ega. Jumladan, Hyper Urban krossoveri, Hyper Adventure ofrouder, Hyper Tourer miniven va Hyper Punk kompakt.
Honda va Subaru elektrosport avtomobillari kontseptsiyalarini ham taqdim etadilar, Suzuki esa mini elektr vagonni taqdim etadi. Garchi ko'pchilik yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari EV ishlab chiqarishni ko'paytirish va o'z qatori bo'ylab emissiyalarni kamaytirish majburiyatini olgan bo'lsa-da, ular hali BYD yoki Tesla kabi brendlar bilan raqobatlasha oladigan yuqori hajmli modellarni ishlab chiqarmagan.
Yaponiyalik avtomobil ishlab chiqaruvchilarning elektr harakatchanligiga oʻtishlari vaqt talab qilishi mumkin boʻlsa-da, Japan Mobility Show ularga oʻzlarining ulkan rejalarini namoyish etish va barqaror transport kelajagida hal qiluvchi rol oʻynashga boʻlgan qatʼiyliklarini namoyish qilish imkoniyatini beradi.