Японські виробники автомобілів перебувають під тиском, щоб продемонструвати свою відданість вуглецевій нейтральності та трансформації транспорту на Japan Mobility Show. Подія, яка відбудеться цього тижня як ребрендинг наступника Токійського автосалону, має на меті залучити 1 мільйон відвідувачів і продемонструвати нове покоління мобільних рішень.
Роками вітчизняні виробники автомобілів, як-от Toyota, Honda та Nissan, зазнавали критики за небажання поступово відмовитися від автомобілів, що працюють на бензині. Однак на цьогорічному шоу ці компанії мають намір змінити це сприйняття, висвітливши свої концепції електромобілів (EV). Мета полягає в тому, щоб засвідчити їхню готовність і здатність збільшити присутність автомобілів на акумуляторних батареях на дорогах Японії в наступні роки.
Згідно з акумуляторними електричними транспортними засобами, лише 1. 5% продажів нових автомобілів у Японії у 2022 році, що значно відстає від інших процвітаючих країн, таких як Китай, де майже кожна п’ята продана нова машина була електричною. Ця невідповідність викликала занепокоєння щодо майбутньої конкурентоспроможності японської автомобільної промисловості.
Хоча майже 500 компаній зареєструвалися для участі в виставці, лише три іноземні автовиробники — BYD з Китаю та Mercedes-Benz і BMW з Німеччини — будуть присутні. Це свідчить про повільніше впровадження електромобілів у Японії, навіть серед не японських виробників. Хоча Mercedes-Benz, BYD і Hyundai представили повністю електричні автомобілі на японському ринку, початкові продажі були млявими. Старший автомобільний аналітик Bloomberg Intelligence Тацуо Йошіда припускає, що шоу могло б дати розуміння стратегій цих іноземних автовиробників.
Розкішний бренд Toyota, Lexus, планує продемонструвати серію концептуальних автомобілів з електричним акумулятором, підтверджуючи свою центральну роль у стратегії електрифікації компанії. Крім того, Toyota представить власні концептуальні моделі електромобілів, в тому числі елегантний позашляховик під назвою FT-3e та спортивний автомобіль з основними компонентами, відомий як FT-Se.
Ніссан, з іншого боку, опублікував візуалізації чотирьох концептів електромобілів, кожен з яких має сміливий і нетрадиційний дизайн. Серед них кросовер Hyper Urban, позашляховик Hyper Adventure, мінівен Hyper Tourer і компакт Hyper Punk.
Honda і Subaru також представлять концепт електричних спортивних автомобілів, а Suzuki представить міні-електричний універсал. Незважаючи на те, що більшість японських автовиробників взяли на себе зобов’язання збільшити виробництво електромобілів і скоротити викиди у своїй лінійці, вони ще не випустили масових моделей, які могли б конкурувати з такими брендами, як BYD або Tesla.
Хоча перехід японських автовиробників до електричної мобільності може зайняти час, Japan Mobility Show дає їм можливість продемонструвати свої амбітні плани та продемонструвати свою рішучість відігравати ключову роль у майбутньому екологічного транспорту.