Le constructeur de voitures de luxe BMW augmente ses investissements dans les véhicules électriques (VE) après avoir connu une augmentation significative des livraisons de voitures à batterie au cours du premier semestre de cette année. Le vif intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques a contraint BMW à allouer plus de ressources que prévu à l'origine pour l'expansion mondiale de ses offres de mobilité électrique. Selon le directeur financier Walter Mertl, les investissements dirigés vers la génération actuelle et la prochaine génération de véhicules électriques, en particulier dans la technologie des batteries, sont considérables.
Au cours du seul deuxième trimestre, les dépenses de développement de BMW ont augmenté de près de 20 % pour atteindre 1 €. 84 milliards (2 milliards de dollars). L'augmentation des dépenses est une réponse directe à la demande croissante de véhicules électriques, qui ont représenté environ 13 % des livraisons totales de BMW au cours des six premiers mois de l'année. Des véhicules comme la berline i4 et le SUV iX3 ont été particulièrement populaires et ont contribué à l'augmentation des ventes de modèles électriques. La société s'attend à ce que les livraisons de véhicules électriques représentent au moins 20 % de ses ventes totales l'année prochaine.
BMW fait face à une concurrence féroce de la part de Tesla, qui domine le marché mondial des véhicules électriques en raison de ses réductions de prix agressives. De plus, des fabricants locaux comme BYD en Chine, un marché crucial pour les constructeurs automobiles allemands tels que BMW, Volkswagen et Mercedes-Benz, ont connu un succès significatif dans le secteur des véhicules électriques. Malgré ce paysage concurrentiel, BMW a réussi à maintenir des prix stables pour ses modèles tout électriques à l'échelle mondiale. Le PDG Oliver Zipse a déclaré que la société était actuellement satisfaite de sa stratégie de tarification en Chine, un marché clé pour les véhicules électriques.
De plus, BMW rapporte que toutes ses variantes de véhicules électriques sont rentables et que la rentabilité devrait encore augmenter. Cela survient alors que le constructeur automobile a récemment introduit des versions purement électriques dans des segments supérieurs comme les séries 7 et 5. Les perspectives optimistes se reflètent également dans les prévisions de ventes de BMW, avec des attentes de croissance solide des ventes en 2023, tirées par la nouvelle berline de la Série 5 et son homologue électrique, la i5.
Malgré des perspectives positives, BMW a reconnu dans un récent communiqué que l'augmentation des coûts des pièces, associée à des défis logistiques, avait un impact sur sa trésorerie. L'entreprise vise à répondre à la demande des clients en augmentant les stocks, ce qui entraînera inévitablement une augmentation des coûts. L'apaisement récent des pénuries de semi-conducteurs a présenté un nouveau goulot d'étranglement dans l'industrie automobile, entraînant des contraintes logistiques pour plusieurs constructeurs automobiles. Cela inclut Volkswagen, qui a ajusté ses perspectives de livraison en raison de pénuries de conducteurs de trains et de camions, ainsi que Porsche, qui a dû limiter les ventes de son Taycan électrique en raison de problèmes d'approvisionnement en composants.
Dans l'ensemble, BMW a enregistré un bénéfice avant intérêts et impôts de 4 € au deuxième trimestre. 34 milliards, une augmentation substantielle de 28% par rapport à la même période l'an dernier. Cela a dépassé les attentes des analystes et a contribué à la hausse des rendements automobiles à 9. 2 %. Bien qu'il y ait des défis à relever, BMW reste déterminé à investir dans la mobilité électrique alors qu'il cherche à rattraper ses concurrents et à répondre à la demande croissante de véhicules électriques dans le monde.