लक्जरी कार निर्माता बीएमडब्ल्यू इस साल की पहली छमाही के दौरान बैटरी चालित कार डिलीवरी में उल्लेखनीय वृद्धि का अनुभव करने के बाद इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में अपना निवेश बढ़ा रही है। ईवी में उपभोक्ताओं की गहरी दिलचस्पी ने बीएमडब्ल्यू को अपनी ई-मोबिलिटी पेशकशों के वैश्विक विस्तार के लिए मूल योजना से अधिक संसाधन आवंटित करने के लिए मजबूर किया है। सीएफओ वाल्टर मर्टल के अनुसार, ईवी की वर्तमान और अगली पीढ़ी के लिए निवेश, विशेष रूप से बैटरी प्रौद्योगिकी में, पर्याप्त हैं।
अकेले दूसरी तिमाही में, बीएमडब्ल्यू का विकास खर्च लगभग 20% बढ़कर €1 हो गया। 84 बिलियन ($2 बिलियन)। खर्च में बढ़ोतरी ईवी की बढ़ती मांग का सीधा जवाब है, जो साल के पहले छह महीनों के दौरान बीएमडब्ल्यू की कुल डिलीवरी का लगभग 13% थी। i4 सेडान और iX3 SUV जैसे वाहन विशेष रूप से लोकप्रिय रहे हैं और उन्होंने इलेक्ट्रिक मॉडल की बिक्री बढ़ाने में योगदान दिया है। कंपनी को उम्मीद है कि अगले साल ईवी डिलीवरी उसकी कुल बिक्री का कम से कम 20% होगी।
बीएमडब्ल्यू को टेस्ला से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है, जो अपनी आक्रामक कीमतों में कटौती के कारण वैश्विक ईवी बाजार पर हावी रही है। इसके अतिरिक्त, चीन में BYD जैसे स्थानीय निर्माताओं, जो बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन और मर्सिडीज-बेंज सहित जर्मन वाहन निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है, ने ईवी क्षेत्र में महत्वपूर्ण सफलता देखी है। इस प्रतिस्पर्धी परिदृश्य के बावजूद, बीएमडब्ल्यू वैश्विक स्तर पर अपने सभी-इलेक्ट्रिक मॉडलों के लिए स्थिर कीमतें बनाए रखने में कामयाब रही है। सीईओ ओलिवर जिप्से ने टिप्पणी की कि कंपनी वर्तमान में ईवी के लिए एक प्रमुख बाजार चीन में अपनी मूल्य निर्धारण रणनीति से संतुष्ट है।
इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू की रिपोर्ट है कि उसके सभी ईवी वेरिएंट लाभदायक हैं, और लाभप्रदता और बढ़ने की उम्मीद है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कार निर्माता ने हाल ही में 7-सीरीज़ और 5-सीरीज़ जैसे उच्च सेगमेंट में शुद्ध-इलेक्ट्रिक संस्करण पेश किए हैं। आशावादी दृष्टिकोण बीएमडब्ल्यू के बिक्री पूर्वानुमान में भी परिलक्षित होता है, जिसमें 2023 में ठोस बिक्री वृद्धि की उम्मीद है, जो नई 5-सीरीज़ सेडान और इसके इलेक्ट्रिक समकक्ष, आई5 द्वारा संचालित है।
सकारात्मक संभावनाओं के बावजूद, बीएमडब्ल्यू ने एक हालिया बयान में स्वीकार किया कि भागों की बढ़ती लागत, साथ ही लॉजिस्टिक चुनौतियों के कारण, उसके नकदी प्रवाह पर असर पड़ रहा है। कंपनी का लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि इन्वेंट्री बढ़ाकर ग्राहकों की मांग पूरी की जाए, जिसके परिणामस्वरूप अनिवार्य रूप से उच्च लागत आएगी। हाल ही में सेमीकंडक्टर की कमी में कमी ने ऑटोमोटिव उद्योग में एक नई बाधा उत्पन्न कर दी है, जिससे कई कार निर्माताओं के लिए लॉजिस्टिक बाधाएं पैदा हो गई हैं। इसमें वोक्सवैगन शामिल है, जिसने ट्रेनों और ट्रक ड्राइवरों की कमी के कारण अपने डिलीवरी आउटलुक को समायोजित किया, साथ ही पोर्श, जिसे घटक सोर्सिंग मुद्दों के कारण अपने इलेक्ट्रिक टेक्कन की बिक्री को सीमित करना पड़ा।
कुल मिलाकर, बीएमडब्ल्यू ने ब्याज और कर से पहले दूसरी तिमाही में €4 की आय दर्ज की। 34 बिलियन, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 28% की पर्याप्त वृद्धि है। इसने विश्लेषकों की अपेक्षाओं को पार कर लिया और ऑटोमोटिव रिटर्न को 9 तक बढ़ाने में योगदान दिया। 2% हालाँकि आगे चुनौतियाँ हैं, बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध है क्योंकि वह अपने प्रतिस्पर्धियों के साथ बराबरी करना चाहती है और दुनिया भर में ईवी की बढ़ती मांग को पूरा करना चाहती है।