豪华汽车制造商宝马在今年上半年电动汽车交付量大幅增加后，正在加大对电动汽车 (EV) 的投资。 消费者对电动汽车的强烈兴趣迫使宝马分配比原计划更多的资源来扩大其电动汽车产品的全球扩张。 首席财务官沃尔特·默特尔 (Walter Mertl) 表示，针对当前和下一代电动汽车的投资，特别是在电池技术方面的投资是巨大的。
仅第二季度，宝马的开发支出就增长了近 20%，达到 1 欧元。 840 亿（20 亿美元）。 支出激增是对电动汽车需求不断增长的直接反应，今年前六个月电动汽车占宝马总交付量的13%左右。 i4 轿车和 iX3 SUV 等车辆特别受欢迎，并为电动车型销量的增长做出了贡献。 该公司预计明年电动汽车交付量将至少占其总销量的 20%。
宝马面临着来自特斯拉的激烈竞争，特斯拉由于大幅降价而一直主导着全球电动汽车市场。 此外，中国是宝马、大众和梅赛德斯-奔驰等德国汽车制造商的重要市场，比亚迪等本土制造商在电动汽车领域取得了巨大成功。 尽管竞争激烈，宝马仍设法在全球范围内保持其全电动车型的稳定价格。 首席执行官奥利弗·齐普塞 (Oliver Zipse) 表示，该公司目前对中国这一电动汽车主要市场的定价策略感到满意。
此外，宝马报告称，其所有电动汽车车型均实现盈利，且盈利能力预计将进一步提高。 与此同时，该汽车制造商最近在 7 系和 5 系等高端细分市场推出了纯电动版本。 乐观的前景也反映在宝马的销售预测中，预计在新款 5 系轿车及其电动车型 i5 的推动下，2023 年销量将实现稳健增长。
尽管前景乐观，但宝马在最近的一份声明中承认，零部件成本增加以及物流挑战正在影响其现金流。 该公司旨在通过增加库存来确保满足客户需求，这将不可避免地导致成本上升。 最近半导体短缺的缓解给汽车行业带来了新的瓶颈，给多家汽车制造商带来了物流限制。 其中包括大众汽车，由于火车和卡车司机短缺而调整了交付前景，以及保时捷，由于零部件采购问题，不得不限制其电动 Taycan 的销售。
总体而言，宝马公布的第二季度息税前利润为 4 欧元。 340亿，较去年同期大幅增长28%。 这超出了分析师的预期，导致汽车行业回报率上升至 9。 2%。 尽管未来面临挑战，但宝马仍致力于投资电动汽车，以追赶竞争对手并满足全球对电动汽车日益增长的需求。