Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement causées par les perturbations du transport maritime dans la mer Rouge entraînent des difficultés pour les trois plus grandes économies européennes, selon les données publiées mercredi. L'indice composite des directeurs d'achat de S&P Global a révélé que le Royaume-Uni est confronté à une inflation croissante et à des délais de livraison plus longs dans le secteur manufacturier en raison de la hausse des coûts de transport. L'Allemagne et la France sont également touchées, l'Allemagne connaissant une contraction du secteur privé pour le septième mois consécutif et la France connaissant le plus mauvais chiffre en un an en matière de délais de livraison. Ces perturbations surviennent à un moment difficile pour le secteur industriel européen, qui est déjà aux prises avec une faible demande des consommateurs.
Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement sont le résultat d'un choc d'approvisionnement qui a commencé à la mi-décembre lorsque les cargos ont commencé à éviter la mer Rouge en raison des tirs de roquettes des militants Houthis. Ces trajets plus longs créent des retards dans les plannings de livraison et perturbent les stocks. De plus, les tarifs au comptant pour l’expédition de marchandises de l’Asie vers l’Europe du Nord ont quadruplé, augmentant ainsi la pression sur les coûts à laquelle sont confrontées les entreprises.
Cyrus de la Rubia, économiste en chef à la Banque commerciale de Hambourg, a noté que les attaques des rebelles Houthis ont un impact significatif sur les chaînes d'approvisionnement. Le dernier rapport PMI pour la zone euro a confirmé que l'activité du secteur privé s'est contractée pour le huitième mois consécutif en janvier, l'Allemagne et la France étant confrontées à des difficultés en début d'année.
Alors que le Royaume-Uni a annoncé des indicateurs économiques favorables pour janvier, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement suscitent des inquiétudes. La Banque d’Angleterre pourrait hésiter à réduire ses taux d’intérêt en raison des perturbations et de l’inflation élevée dans le secteur des services. Chris Williamson, économiste en chef chez S&P Global Market Intelligence, s'attend à ce que l'inflation reste obstinément élevée dans la fourchette de 3 à 4 % dans un avenir proche.
Dans l'ensemble, les perturbations du transport maritime dans la mer Rouge ont un effet d'entraînement sur les plus grandes économies européennes. Avec une inflation croissante, des délais de livraison plus longs et un secteur privé en contraction, la dynamique industrielle est encore plus freinée. Les entreprises devront ajuster leurs chaînes d’approvisionnement pour atténuer l’impact de ces perturbations, tandis que les décideurs politiques devront examiner attentivement les conséquences potentielles des baisses de taux d’intérêt à la lumière de ces défis.