שיבושים בשרשרת האספקה שנגרמו כתוצאה משיבושים בשילוח בים האדום גורמים לקשיים לשלוש הכלכלות הגדולות באירופה, לפי נתונים שפורסמו ביום רביעי. מדד מנהלי הרכש המרוכב של S&P Global חשף כי בריטניה חווה אינפלציה עולה וזמני אספקה ארוכים יותר במגזר היצרני עקב עלויות הובלה גבוהות יותר. גם גרמניה וצרפת מושפעות, כאשר גרמניה רואה התכווצות במגזר הפרטי זה החודש השביעי ברציפות וצרפת חווה את הקריאה הגרועה ביותר בשנה עבור זמני אספקה. השיבושים הללו מגיעים בתקופה מאתגרת עבור המגזר התעשייתי באירופה, שכבר נאבק בביקוש צרכני חלש.
השיבושים בשרשרת האספקה הם תוצאה של הלם אספקה שהחל באמצע דצמבר כאשר ספינות משא החלו להתחמק מהים האדום עקב ירי רקטות של חמושים החות'ים. נסיעות ארוכות יותר אלו יוצרות עיכובים בלוחות הזמנים של משלוחים ומשבשים את המלאי. בנוסף, תעריפי הספוט עבור משלוח סחורות מאסיה לצפון אירופה הוכפלו פי ארבעה, מה שהוסיף ללחצי העלויות העומדים בפני עסקים.
סיירוס דה לה רוביה, כלכלן ראשי בבנק המסחרי של המבורג, ציין כי ההתקפות של המורדים החות'ים משפיעות באופן משמעותי על שרשראות האספקה. דוח ה-PMI האחרון של גוש האירו אישר כי הפעילות במגזר הפרטי הצטמצמה בחודש השמיני ברציפות בינואר, כאשר הן גרמניה והן צרפת מתמודדות עם אתגרים בתחילת השנה.
בעוד שבריטניה דיווחה על אינדיקטורים כלכליים חיוביים לחודש ינואר, השיבושים בשרשרת האספקה מהווים דאגה. הבנק המרכזי של אנגליה עשוי להסס להוריד את הריבית בשל השיבושים והאינפלציה המוגברת בענף השירותים. כריס וויליאמסון, כלכלן עסקי ראשי ב-S&P Global Market Intelligence, צופה שהאינפלציה תישאר גבוהה בעקשנות בטווח של 3-4% בעתיד הקרוב.
בסך הכל, שיבושי השילוח בים האדום גורמים להשפעה של גלים בכלכלות הגדולות באירופה. עם עליית האינפלציה, זמני אספקה ארוכים יותר ומגזר פרטי מצטמצם, המומנטום התעשייתי נפגע עוד יותר. עסקים יצטרכו להתאים את שרשרת האספקה שלהם כדי למתן את ההשפעה של שיבושים אלו, בעוד שקובעי המדיניות יצטרכו לשקול היטב את ההשלכות הפוטנציאליות של הורדת הריבית לאור אתגרים אלו.