Согласно данным, опубликованным в среду, перебои в цепочках поставок, вызванные перебоями в судоходстве в Красном море, создают трудности для трех крупнейших экономик Европы. Составной индекс менеджеров по закупкам S&P Global показал, что Великобритания переживает рост инфляции и увеличение сроков поставок в производственном секторе из-за более высоких затрат на транспортировку. Германия и Франция также пострадали: в Германии наблюдается спад в частном секторе седьмой месяц подряд, а во Франции наблюдаются самые плохие показатели за год по срокам поставок. Эти сбои происходят в непростое время для промышленного сектора Европы, который уже борется со слабым потребительским спросом.
Сбои в цепочке поставок являются результатом шока поставок, который начался в середине декабря, когда грузовые суда начали избегать Красного моря из-за ракетных обстрелов боевиков-хуситов. Эти более длительные поездки приводят к задержкам в графиках поставок и нарушению товарно-материальных запасов. Кроме того, спотовые тарифы на доставку товаров из Азии в Северную Европу выросли в четыре раза, что усилило ценовое давление, с которым сталкивается бизнес.
Сайрус де ла Рубиа, главный экономист коммерческого банка Гамбурга, отметил, что нападения повстанцев-хуситов существенно влияют на цепочки поставок. Последний отчет PMI для еврозоны подтвердил, что активность частного сектора в январе сокращалась восьмой месяц подряд, при этом и Германия, и Франция столкнулись с проблемами в начале года.
Хотя Великобритания сообщила о благоприятных экономических показателях за январь, сбои в цепочке поставок вызывают обеспокоенность. Банк Англии может колебаться в снижении процентных ставок из-за сбоев и повышенной инфляции в сфере услуг. Крис Уильямсон, главный бизнес-экономист S&P Global Market Intelligence, ожидает, что в ближайшем будущем инфляция останется устойчиво высокой в диапазоне 3-4%.
В целом, перебои в судоходстве в Красном море вызывают волновой эффект в крупнейших экономиках Европы. Рост инфляции, увеличение сроков поставок и сокращение частного сектора еще больше затрудняют развитие промышленности. Предприятиям придется скорректировать свои цепочки поставок, чтобы смягчить последствия этих сбоев, а политикам придется тщательно рассмотреть потенциальные последствия снижения процентных ставок в свете этих проблем.