Сәрсенбі күні жарияланған мәліметтерге сәйкес, Қызыл теңіздегі тасымалдаудың үзілуінен туындаған жеткізілім тізбегінің үзілуі Еуропаның үш ірі экономикасы үшін қиындықтар туғызуда. S&P Global компаниясының сатып алу менеджерлерінің композиттік индексі Ұлыбританияда инфляцияның жоғарылауын және жүк тасымалының қымбаттауына байланысты өңдеу секторында жеткізу уақытының ұзарғанын көрсетті. Германия мен Франция да зардап шекті, Германия жетінші ай қатарынан жеке сектордағы қысқаруды көрді, ал Франция жеткізілім мерзімдері бойынша бір жылдағы ең нашар көрсеткішті бастан кешірді. Бұл үзілістер тұтынушылық сұраныстың әлсіздігімен күресіп жатқан Еуропаның өнеркәсіп секторы үшін қиын кезеңде орын алды.
Жеткізу тізбегінің үзілуі желтоқсан айының ортасында хуси содырларының зымыран атуынан жүк кемелері Қызыл теңізді айналып өте бастаған кезде басталған жеткізу дүмпуінің нәтижесі болып табылады. Бұл ұзақ сапарлар жеткізу кестелерінің кешігуіне және қорлардың бұзылуына әкеледі. Сонымен қатар, Азиядан солтүстік Еуропаға жүк тасымалдаудың спот тарифтері төрт есеге өсті, бұл бизнестің шығындарына байланысты қысымды күшейтті.
Гамбург коммерциялық банкінің бас экономисі Сайрус де ла Рубиа хусит көтерілісшілерінің шабуылдары жеткізу тізбегіне айтарлықтай әсер етіп жатқанын атап өтті. Еуроаймаққа арналған соңғы PMI есебі жеке сектор белсенділігі қаңтарда сегізінші ай қатарынан қысқарғанын растады, жыл басында Германия да, Франция да қиындықтарға тап болды.
Ұлыбритания қаңтар айындағы қолайлы экономикалық көрсеткіштер туралы хабарлағанымен, жеткізу тізбегінің үзілуі алаңдаушылық туғызады. Англия банкі қызмет көрсету саласындағы үзілістер мен инфляцияның жоғарылауына байланысты пайыздық мөлшерлемелерді төмендетуден тартынуы мүмкін. Крис Уильямсон, S&P Global Market Intelligence компаниясының бас бизнес экономисі жақын болашақта инфляция 3-4% диапазонында қыңыр жоғары болып қалады деп күтеді.
Жалпы алғанда, Қызыл теңіздегі кеме қатынасындағы үзілістер Еуропаның ең ірі экономикаларына қатты әсер етуде. Инфляцияның өсуі, жеткізу уақытының ұзаруы және жеке сектордың қысқаруымен өнеркәсіптік серпін одан әрі тежеледі. Кәсіпорындар осы үзілістердің әсерін азайту үшін жеткізу тізбегін түзетуі керек, ал саясаткерлер осы қиындықтарды ескере отырып, пайыздық мөлшерлеменің төмендеуінің ықтимал салдарын мұқият қарастыруы керек.