Dans une tournure surprenante des événements, Ford Motor Co. a connu une augmentation remarquable de 7 % de ses ventes d'automobiles aux États-Unis au premier trimestre de l'année, tirée par une forte demande d'hybrides essence-électricité. L'entreprise a livré 504 815 véhicules légers à des acheteurs américains au cours de cette période, les modèles hybrides ayant connu une énorme augmentation de leurs ventes de 42 %. Cette croissance impressionnante survient malgré les défis rencontrés lors du lancement de la camionnette F-150 redessinée.
Le retard de livraison de plus de 60 000 camions de la série F pour des contrôles de qualité supplémentaires a eu un impact notable, entraînant une baisse de 10 % des ventes du modèle le plus vendu. Le très attendu F-150 Lightning électrique s’est également heurté à un barrage routier, les expéditions étant suspendues en raison de problèmes de qualité non divulgués depuis le 9 février. Le PDG Jim Farley a exprimé l'engagement de Ford à améliorer les normes de qualité, dans le but d'égaler la qualité de pointe du pick-up Toyota Tundra avec le F-150 redessiné.
En mettant de nouveau l'accent sur la qualité suite à une série de rappels qui ont entraîné une augmentation des coûts de garantie, Ford vise à élever son classement initial en matière de qualité du milieu du peloton au niveau supérieur. L'entreprise fait des progrès significatifs à cet égard, en doublant la production du F-150 hybride et en s'attendant à ce qu'il contribue à un cinquième des ventes totales du camion.
Les ventes de véhicules électriques de Ford ont également connu une augmentation substantielle, avec une augmentation de 86 % par rapport à l'année précédente. Malgré des revers tels qu'un incendie de batterie interrompant la production du F-150 Lightning et la mise au ralenti de l'usine électrique Mustang au Mexique pour expansion, les ventes de véhicules électriques à batterie ont affiché une croissance prometteuse. Le F-150 Lightning a vu ses ventes augmenter de 80 %, tandis que la Mustang Mach-E a connu une hausse de 77 % après une baisse substantielle de prix en février.
En réponse à l'hésitation des consommateurs face aux prix élevés et à l'infrastructure de recharge limitée pour les modèles rechargeables, Ford adapte sa stratégie en réduisant ses dépenses en matière de véhicules électriques de 12 milliards de dollars. Ce changement intervient à un moment où l’administration Biden a mis en œuvre des règles plus strictes en matière de mesures de relance pour les fabricants de véhicules électriques, compliquant ainsi la dynamique du marché. Malgré ces défis, Ford reste optimiste quant à l'avenir de ses véhicules hybrides et électriques, se positionnant pour réussir dans un paysage automobile en évolution.