W zaskakującym splocie wydarzeń Ford Motor Co. odnotowała niezwykły 7% wzrost sprzedaży samochodów w USA w pierwszym kwartale roku, napędzany wzrostem popytu na hybrydy gazowo-elektryczne. W tym okresie firma dostarczyła amerykańskim nabywcom 504 815 lekkich pojazdów, przy czym sprzedaż modeli hybrydowych odnotowała aż 42% wzrost sprzedaży. Ten imponujący wzrost nastąpił pomimo wyzwań stojących przed wprowadzeniem na rynek przeprojektowanego pickupa F-150.
Opóźnienie w dostawie ponad 60 000 samochodów ciężarowych serii F do dodatkowych kontroli jakości miało znaczący wpływ, powodując 10% spadek sprzedaży najlepiej sprzedającego się modelu. Długo oczekiwany elektryczny F-150 Lightning również natrafił na przeszkodę, a dostawy zostały wstrzymane ze względu na nieujawnione problemy dotyczące jakości od 9 lutego. Dyrektor generalny Jim Farley głośno wypowiadał się na temat zaangażowania Forda w poprawę standardów jakości, dążąc do połączenia wiodącej w segmencie jakości pickupa Toyota Tundra z przeprojektowanym F-150.
Ponownie skupiając się na jakości po serii wycofań, które doprowadziły do wzrostu kosztów gwarancji, Ford zamierza podnieść swoje początkowe rankingi jakości ze środka do najwyższego poziomu. Firma czyni w tym zakresie znaczące postępy, podwajając produkcję hybrydowego F-150 i spodziewając się, że będzie on stanowić jedną piątą całkowitej sprzedaży ciężarówki.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych Forda również odnotowała znaczny wzrost – o 86% w porównaniu z rokiem poprzednim. Pomimo niepowodzeń, takich jak pożar akumulatora przerwający produkcję F-150 Lightning i przerwa w pracy elektrycznej fabryki Mustanga w Meksyku w celu rozbudowy, sprzedaż pojazdów zasilanych akumulatorowo wykazała obiecujący wzrost. Sprzedaż F-150 Lightning odnotowała 80% wzrost sprzedaży, podczas gdy Mustang Mach-E odnotował 77% wzrost po znacznej obniżce ceny w lutym.
W odpowiedzi na wahania konsumentów dotyczące wysokich cen i ograniczonej infrastruktury ładowania modeli typu plug-in, Ford dostosowuje swoją strategię, ograniczając wydatki na pojazdy elektryczne o 12 miliardów dolarów. Zmiana ta następuje w czasie, gdy administracja Bidena wdrożyła bardziej rygorystyczne zasady dotyczące środków stymulacyjnych dla producentów pojazdów elektrycznych, co komplikuje dynamikę rynku. Pomimo tych wyzwań Ford pozostaje optymistą, jeśli chodzi o przyszłość swoich pojazdów hybrydowych i elektrycznych, przygotowując się na sukces w zmieniającym się krajobrazie motoryzacyjnym.