事情发生了令人惊讶的转变，福特汽车公司。 在油电混合动力车需求激增的推动下，今年第一季度其美国汽车销量显着增长了 7%。 在此期间，该公司向美国买家交付了 504,815 辆轻型汽车，其中混合动力车型的销量增长了 42%。 尽管在推出重新设计的 F-150 皮卡车期间面临着挑战，但仍取得了令人印象深刻的增长。
超过 60,000 辆 F 系列卡车因额外质量检查而延迟交付造成了显着影响，导致最畅销车型的销量下降了 10%。 备受期待的电动 F-150 Lightning 也遇到了障碍，自 2 月 9 日以来，由于未公开的质量问题，发货暂停。 首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 一直直言福特致力于提高质量标准，旨在将丰田坦途 (Toyota Tundra) 皮卡的细分市场领先质量与重新设计的 F-150 相匹配。
在一系列导致保修成本增加的召回事件之后，福特重新关注质量，其目标是将其最初的质量排名从中等水平提升到顶级水平。 该公司在这方面正在取得重大进展，将混合动力 F-150 的产量增加了一倍，并预计其将占卡车总销量的五分之一。
福特电动汽车销量也出现大幅增长，较上年增长86%。 尽管遭遇了电池起火导致 F-150 Lightning 生产中断以及墨西哥野马电动汽车工厂因扩建而闲置等挫折，但纯电动汽车的销量仍显示出可喜的增长。 F-150 Lightning 销量增长了 80%，而 Mustang Mach-E 在 2 月份大幅降价后销量增长了 77%。
为了回应消费者对插电式车型的高价格和有限的充电基础设施的犹豫，福特正在调整其战略，将其电动汽车支出削减 120 亿美元。 这一转变发生之际，拜登政府对电动汽车制造商的刺激措施实施了更严格的规则，使市场动态变得复杂化。 尽管面临这些挑战，福特仍然对其混合动力和电动汽车的未来持乐观态度，为自己在不断发展的汽车领域取得成功奠定了基础。