L'année la plus meurtrière dans l'aviation depuis plus de trois ans, avec deux accidents d'avion qui ont un bilan tragique

30-12-2024
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L'année la plus meurtrière dans l'aviation depuis plus de trois ans, avec deux accidents d'avion qui ont un bilan tragique
La queue de l'avion de Jeju Air sur le site d'un incendie à l'aéroport international de Muan, dans le comté de Muan, en Corée du Sud, le 1er décembre 2017. 29.
SeongJoon Cho/Bloomberg
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L'aviation commerciale a connu son année la plus meurtrière depuis 2018 suite au tragique accident de Jeju Air Co. catastrophe en Corée du Sud et la récente destruction d'un avion d'Azerbaïdjan Airlines. Avec 318 morts à bord des avions de passagers, cette année marque un contraste frappant avec le record de sécurité atteint en 2023.

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L'année a commencé et s'est terminée par des incidents déchirants au Japon et en Corée du Sud lors de tentatives d'atterrissage, soulignant les risques impliqués dans ces phases critiques du vol. Malgré la rareté des accidents aériens mortels, un seul incident majeur peut rapidement transformer une année statistiquement sûre en une année marquée par des pertes tragiques.

Le crash de Jeju Air, le pire accident aérien civil de l'histoire de la Corée du Sud, a fait tous les morts, sauf deux, sur les 181 occupants du Boeing 737-800. Alors que les enquêteurs reconstituent les événements qui ont conduit à l'accident, des questions demeurent sur le rôle d'un impact d'oiseau signalé, de l'échec de la sortie des volets et du non-déploiement du train d'atterrissage.

Après l'accident, les autorités coréennes ont rendu obligatoire la vérification des dossiers de maintenance de 101 autres 737-800 en service parmi les compagnies aériennes locales. Parallèlement, les enquêtes sur l'enregistreur vocal du cockpit et sur le dispositif de données de vol devraient fournir des informations cruciales sur la séquence des événements et les actions de l'équipage.

D'autres tragédies aériennes survenues en 2024 incluent une collision mortelle à l'aéroport Haneda de Tokyo, un cas mortel de graves turbulences au-dessus du Myanmar et un accident déchirant au Népal, faisant 18 morts. Les conflits ont également eu une incidence sur le nombre de victimes aériennes, la destruction de l'avion d'Azerbaïdjan Airlines au Kazakhstan étant apparemment accidentelle.

Bien que les conflits mondiaux et les événements imprévisibles aient contribué à l'augmentation du nombre de décès cette année, les experts soulignent que la sécurité aérienne s'est continuellement améliorée sur le long terme. Les leçons tirées des incidents passés ont conduit à des mesures de sécurité et à des protocoles de survie améliorés, atténuant ainsi l'impact des accidents et augmentant les chances de survie des passagers.

Pour l'avenir, malgré les défis de 2024, le consensus parmi les experts en sécurité aérienne reste optimiste. Comme le suggère Jan-Arwed Richter, consultant en sécurité aérienne, cette année peut être considérée comme une exception dans le contexte plus large de l’amélioration de la sécurité aérienne au fil des décennies.

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