Комерційна авіація зіткнулася з найбільшим смертоносним роком з 2018 року після трагічної авіакомпанії Jeju Air Co. катастрофа в Південній Кореї та нещодавнє збиття літака Азербайджанських авіаліній. З 318 летальними випадками на борту пасажирських літаків цей рік різко контрастує з рекордом безпеки, досягнутим у 2023 році.
Рік розпочався та закінчився жахливими інцидентами в Японії та Південній Кореї під час спроб приземлення, що підкреслило ризики, пов’язані з цими критичними етапами польоту. Незважаючи на рідкість летальних авіаційних подій, один великий інцидент може швидко перетворити статистично безпечний рік на рік, відзначений трагічними втратами.
Катастрофа Jeju Air, найгірша цивільна авіакатастрофа в історії Південної Кореї, призвела до загибелі всіх, крім двох із 181 пасажира Boeing 737-800. У той час як слідчі з’єднують події, що призвели до катастрофи, залишаються питання про роль повідомленого про зіткнення з птахами, нездатність висунути закрилки та нерозгортання шасі.
Після катастрофи корейська влада зобов’язала перевірити записи про технічне обслуговування 101 іншого літака 737-800, що експлуатувався місцевими авіакомпаніями. Тим часом, очікується, що дослідження реєстратора голосу в кабіні та пристрою польотних даних дадуть вирішальне розуміння послідовності подій і дій екіпажу.
Інші авіаційні трагедії 2024 року включали смертельне зіткнення в токійському аеропорту Ханеда, смертельну сильну турбулентність над М’янмою та жахливу катастрофу в Непалі, яка забрала життя 18 людей. Конфлікти також вплинули на кількість загиблих у повітрі: літак «Азербайджанських авіаліній», як повідомляється, збили в Казахстані випадково.
Хоча глобальні конфлікти та непередбачувані події сприяли різкому збільшенню кількості загиблих у цьому році, експерти підкреслюють, що авіаційна безпека постійно покращується протягом тривалого часу. Уроки, отримані з минулих інцидентів, привели до покращених заходів безпеки та протоколів виживання, що зрештою пом’якшило наслідки аварій і збільшило ймовірність виживання пасажирів.
Заглядаючи вперед, незважаючи на виклики 2024 року, консенсус серед експертів з авіаційної безпеки залишається оптимістичним. Як припускає Ян-Арвед Ріхтер, консультант з авіаційної безпеки, цей рік можна розглядати як винятковий у ширшому контексті підвищення авіаційної безпеки протягом десятиліть.
6667px;">