होंडा मोटर कंपनी एक नए मॉडल और जनरल मोटर्स (जीएम) के साथ रणनीतिक सहयोग के साथ अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक साहसिक कदम उठा रहा है। जापानी ऑटोमेकर ने हाल ही में अपनी पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी, 2024 प्रोलॉग का अनावरण किया, जिसे जीएम प्लांट में सह-विकसित और निर्मित किया जाएगा। इस सहयोग के हिस्से के रूप में प्रस्तावना जीएम मॉडल के साथ जीएम की अल्टियम बैटरी सहित प्रमुख घटकों को साझा करती है।
प्रोलॉग के विकास नेता जॉन ह्वांग ने वाहन के विकास में तेजी लाने के लिए जीएम के अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक वाहन हार्डवेयर का लाभ उठाने के लाभ पर प्रकाश डाला। हालाँकि, प्रोलॉग होंडा की इलेक्ट्रिक लाइनअप के लिए केवल एक अस्थायी समाधान है। कंपनी की योजना अपनी ओहायो सुविधाओं में नवनिर्मित $4 की बैटरियों का उपयोग करके इलेक्ट्रिक वाहन बनाने की है। एलजी एनर्जी सॉल्यूशन लिमिटेड के साथ 4 बिलियन का संयुक्त उद्यम कारखाना। संयुक्त उद्यम से बैटरियों का उपयोग करके स्थानीय रूप से उत्पादित इन इलेक्ट्रिक मॉडलों का उत्पादन 2025 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है।
यह इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति होंडा के रवैये में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है; हालाँकि, होंडा के सीईओ, तोशीहिरो मिबे की अब वैश्विक स्तर पर 30 नए बैटरी-इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने और 2030 तक अकेले उत्तरी अमेरिका में लगभग 500,000 ईवी वितरित करने की महत्वाकांक्षी योजना है।
होंडा को अमेरिका में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के अपने पिछले प्रयासों में चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, जिसमें तीन अलग-अलग ईवी मॉडल पेश किए गए और बाद में वापस ले लिए गए। अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, प्रोलॉग और इसके उन्नत समकक्ष, Acura ZDX का निर्माण जापान के बजाय उत्तरी अमेरिका में किया जा रहा है। होंडा ने उस विशिष्ट जीएम प्लांट का खुलासा नहीं किया है जहां इन वाहनों का उत्पादन किया जा रहा है।
प्रति बैटरी चार्ज 300 मील की अनुमानित सीमा और उच्च $40,000 रेंज की कीमत के साथ, प्रोलॉग सीधे टेस्ला के मॉडल वाई के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। हालाँकि, होंडा अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वियों को निसान एरिया, टोयोटा bZ4X, हुंडई Ioniq 5 और किआ नीरो जैसे एशियाई ब्रांड ईवी मानता है।
हालांकि प्रोलॉग का लक्ष्य नए खरीदारों को आकर्षित करना है, इसका प्राथमिक लक्ष्य मौजूदा होंडा ग्राहकों को बनाए रखना है जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। होंडा को प्रोलॉग के पहले वर्ष में लगभग 40,000 इकाइयाँ बेचने की उम्मीद है, धीरे-धीरे बिक्री बढ़कर लगभग 70,000 इकाई प्रति वर्ष हो जाएगी।
होंडा के अमेरिकी बिक्री प्रमुख मामादौ डायलो ने हाइब्रिड मॉडल के लिए ब्रांड की मजबूत प्रतिष्ठा का हवाला देते हुए प्रोलॉग की सफलता पर विश्वास व्यक्त किया, जो वर्तमान में होंडा की अमेरिकी बिक्री का लगभग 20% है। डायलो का मानना है कि उनके हाइब्रिड की सफलता ब्रांड के भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मंच तैयार करती है।
प्रोलॉग का डिज़ाइन होंडा की विशिष्ट शैली से अलग है, आंशिक रूप से जीएम की वास्तुकला पर इसकी निर्भरता के कारण। जबकि जीएम के साथ साझेदारी पांच साल से चल रही है, स्थानीय स्तर पर बैटरी का उत्पादन करने का होंडा का निर्णय जीएम बैटरी और वाहन प्लेटफार्मों का उपयोग करने की उनकी व्यापक योजना पर सवाल उठाता है। हालाँकि, होंडा ने जीएम के साथ अपनी सह-विकास परियोजनाओं पर कोई और विवरण नहीं दिया है।
प्रोलॉग की अनूठी उपस्थिति, शेवरले ब्लेज़र और सुबारू आउटबैक के मिश्रण से मिलती-जुलती है, जिसमें पीछे की तरफ "होंडा" शब्द का बोल्ड डिस्प्ले है। इस विशिष्ट डिज़ाइन तत्व का उद्देश्य लोगों को सड़क पर वाहन को आसानी से पहचानने में मदद करना है।
कुल मिलाकर, होंडा और जीएम का सहयोग अमेरिका में ईवी बाजार में होंडा के प्रवेश के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। प्रोलॉग एक पुल के रूप में काम करते हुए, होंडा का लक्ष्य अपने भविष्य के इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ एक महत्वपूर्ण प्रभाव डालना है, जो देश में वफादार होंडा ग्राहकों और नए ईवी उत्साही दोनों को पूरा करता है।