जे के रूप में टेस्ला की गुणवत्ता रैंकिंग गिरती है। डी। पावर अध्ययन से ईवीएस में प्रमुख डिजाइन खामियों का पता चलता है

घटनाओं के एक आश्चर्यजनक मोड़ में, टेस्ला इंक. जैसा कि नवीनतम जे से पता चला है, शीर्ष गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता के रूप में अपनी दीर्घकालिक प्रतिष्ठा खो दी है। डी। 2024 मॉडल वर्ष के लिए पावर प्रारंभिक गुणवत्ता अध्ययन। अध्ययन में टेस्ला कारों के डिजाइन में महत्वपूर्ण बदलावों का खुलासा हुआ, जिससे मालिकों को निराशा में अपना सिर खुजलाना पड़ा, जिससे अंततः कंपनी के गुणवत्ता स्कोर में गिरावट आई।

पहले ईवी बाजार में बेजोड़, टेस्ला अब खुद को रिवियन ऑटोमोटिव इंक जैसे प्रतिस्पर्धियों के साथ समान स्तर पर पाता है। और जनरल मोटर्स कंपनी जैसे बैटरी चालित मॉडल बनाने वाली स्थापित वाहन निर्माता कंपनियां। अध्ययन में विंडो नियंत्रण और हॉर्न सहित मूलभूत कार्यों में हैरान करने वाले बदलावों के संबंध में टेस्ला मालिकों की शिकायतों पर प्रकाश डाला गया। विशेष रूप से, टेस्ला ने कुछ मॉडलों में हॉर्न को स्टीयरिंग व्हील के केंद्र से व्हील के स्पोक पर एक बटन पर स्थानांतरित करने का अपरंपरागत निर्णय लिया। इसके अतिरिक्त, स्टीयरिंग व्हील के स्पोक पर दिशात्मक तीर बटन के पक्ष में कुछ मॉडलों में टर्न-सिग्नल डंठल को हटाने से टेस्ला ड्राइवरों में और अधिक असंतोष पैदा हो गया है।

फ्रैंक हैनली, जे. डी। पावर के ऑटो बेंचमार्किंग के वरिष्ठ निदेशक ने संभावित सुरक्षा निहितार्थों पर जोर देते हुए इन डिज़ाइन परिवर्तनों पर चिंता व्यक्त की। हैनली ने कहा कि ग्राहकों ने व्याकुलता और सड़क से नज़रें चुराने के समय में वृद्धि की सूचना दी है, विशेष रूप से आपातकालीन स्थितियों में जहां हॉर्न जैसी सुविधाओं तक तत्काल पहुंच महत्वपूर्ण है।

अध्ययन, जिसमें अब मरम्मत के लिए डीलरशिप यात्राओं और रियर आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी उन्नत सुविधाओं का डेटा शामिल है, इंगित करता है कि टेस्ला की गुणवत्ता की स्थिति अपने उद्योग के साथियों की तुलना में गिर गई है। जबकि स्टेलंटिस एनवी के ट्रक और वैन डिवीजन राम ने रैंकिंग में शीर्ष स्थान का दावा किया, टेस्ला और रिवियन दोनों ने प्रति 100 वाहनों पर 266 समस्याएं दर्ज कीं, जो ईवी निर्माताओं द्वारा दोषरहित उत्पाद देने में आने वाली चुनौतियों को रेखांकित करती हैं। विशेष रूप से, इन इलेक्ट्रिक प्लेटफार्मों में एकीकृत जटिल तकनीक के कारण ईवीएस पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों की तुलना में कम गुणवत्ता वाले मेट्रिक्स प्रदर्शित करते हैं।

प्रति 100 वाहनों पर 195 समस्याओं के समग्र उद्योग औसत के बावजूद, जीएम एक असाधारण कलाकार के रूप में उभरा, जिसने चेवी इक्विनॉक्स और चेवी सिल्वरैडो जैसे मॉडलों के लिए कई खंड-अग्रणी प्रशंसा हासिल की। इसके विपरीत, फोर्ड मोटर कंपनी मिश्रित स्थिति का सामना करना पड़ा, इसके नामी ब्रांड ने गुणवत्ता में उद्योग के औसत को पार कर लिया, जबकि इसकी लिंकन लक्जरी लाइन अमेरिकी बाजार के लिए चीन में उत्पादित नॉटिलस एसयूवी के साथ मुद्दों के कारण संघर्ष कर रही थी।

गौरतलब है कि विश्वसनीयता का प्रतीक फोर्ड का लोकप्रिय F-150 पिकअप ट्रक, ऑटोमेकर द्वारा की गई अतिरिक्त गुणवत्ता जांच के कारण इस वर्ष के अध्ययन से हटा दिया गया था। इस अनुपस्थिति ने गुणवत्ता मानकों को बढ़ाने के लिए फोर्ड के प्रयासों को उजागर किया, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक एफ-150 लाइटनिंग के संबंध में, जो अपेक्षाओं को पूरा करने में विफल रहा। ईवी मालिकों द्वारा वाहन संबंधी मुद्दों के लिए डीलरशिप दौरे की उच्च दर की रिपोर्ट के साथ, उद्योग उत्पाद की गुणवत्ता और ग्राहक संतुष्टि को बनाए रखते हुए ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाने की जटिल चुनौतियों से जूझ रहा है।