In een verrassende gang van zaken heeft Tesla Inc. heeft zijn jarenlange reputatie als fabrikant van elektrische voertuigen (EV) van topkwaliteit verloren, zoals blijkt uit het laatste J. D. Studie van de initiële energiekwaliteit voor het modeljaar 2024. Het onderzoek bracht aanzienlijke ontwerpwijzigingen aan het licht bij Tesla-auto's, waardoor eigenaren zich gefrustreerd achter het hoofd krabden, wat uiteindelijk leidde tot een daling van de kwaliteitsscore van het bedrijf.
Tesla was voorheen ongeëvenaard op de EV-markt en bevindt zich nu op een gelijk speelveld met concurrenten als Rivian Automotive Inc. en gevestigde autofabrikanten die modellen op batterijen produceren, zoals General Motors Co. Het onderzoek bracht klachten van Tesla-bezitters aan het licht over verbijsterende wijzigingen aan fundamentele functies, waaronder raambediening en de claxon. Opvallend is dat Tesla bij bepaalde modellen de onconventionele beslissing nam om de claxon van het midden van het stuur naar een knop op de spaak van het stuur te verplaatsen. Bovendien heeft het verwijderen van de richtingaanwijzers in sommige modellen ten gunste van richtingspijlknoppen op de spaak van het stuur voor nog meer ontevredenheid onder Tesla-chauffeurs gezorgd.
Frank Hanley, J. D. Power's senior directeur autobenchmarking uitte zijn bezorgdheid over deze ontwerpwijzigingen en benadrukte de mogelijke gevolgen voor de veiligheid. Hanley merkte op dat klanten meer afleiding en meer ‘ogen van de weg’-tijd hebben gemeld, vooral in noodsituaties waarbij onmiddellijke toegang tot functies zoals de claxon van cruciaal belang is.
Het onderzoek, dat nu gegevens bevat over dealerbezoeken voor reparaties en geavanceerde functies zoals een noodremsysteem achteraan, geeft aan dat de kwaliteitsstatus van Tesla is gedaald in vergelijking met zijn sectorgenoten. Terwijl Ram, de vrachtwagen- en bestelwagendivisie van Stellantis NV, de eerste plaats op de ranglijst claimde, registreerden Tesla en Rivian beide 266 problemen per 100 voertuigen, wat de uitdagingen onderstreept waarmee EV-fabrikanten worden geconfronteerd bij het leveren van onberispelijke producten. Met name vertonen elektrische voertuigen als geheel een lagere kwaliteit in vergelijking met traditionele voertuigen met verbrandingsmotor, vanwege de ingewikkelde technologie die in deze elektrische platforms is geïntegreerd.
Ondanks het algemene sectorgemiddelde van 195 problemen per 100 voertuigen, kwam GM naar voren als een opvallende performer, met meerdere onderscheidingen die toonaangevend waren in het segment voor modellen als de Chevy Equinox en de Chevy Silverado. Omgekeerd zegt Ford Motor Co. kreeg te maken met een allegaartje, waarbij het gelijknamige merk qua kwaliteit het sectorgemiddelde overtrof, terwijl de luxelijn Lincoln het moeilijk had vanwege problemen met de Nautilus SUV die in China voor de Amerikaanse markt werd geproduceerd.
Met name de populaire F-150 pick-up van Ford, een symbool van betrouwbaarheid, werd dit jaar weggelaten uit het onderzoek vanwege aanvullende kwaliteitscontroles uitgevoerd door de autofabrikant. Deze afwezigheid benadrukte de inspanningen van Ford om de kwaliteitsnormen te verbeteren, met name wat betreft de elektrische F-150 Lightning, die niet aan de verwachtingen voldeed. Nu EV-bezitters een hoger aantal dealerbezoeken voor voertuigproblemen melden, blijft de sector worstelen met de complexe uitdagingen van de voortschrijdende autotechnologie met behoud van de productkwaliteit en klanttevredenheid.
4653px;">