Ford Motor Co. è destinata a ridurre la propria forza lavoro poiché la domanda di veicoli elettrici, in particolare del suo camion F-150 Lightning, continua a indebolirsi. La casa automobilistica ha annunciato che circa 1.400 dipendenti del Rouge Electric Vehicle Center saranno colpiti dal passaggio della struttura a un turno a partire dal 1 aprile. Questa mossa riflette la risposta dell’azienda alla minore crescita prevista delle vendite globali di veicoli elettrici per il 2024, come riportato da Bloomberg il mese scorso.
Nonostante la battuta d'arresto nella domanda di veicoli elettrici, Ford sta assistendo a una forte domanda per i suoi tradizionali veicoli a benzina. Di conseguenza, l'azienda prevede di assumere quasi 900 nuovi dipendenti e di aggiungere altri 700 dipendenti dal suo Rouge Complex per introdurre un terzo turno nello stabilimento di assemblaggio del Michigan. Questa mossa strategica aumenterà la produzione di modelli popolari come Bronco, Bronco Raptor, Ranger e Ranger Raptor, che sono stati molto ricercati dai clienti.
A causa dell'esitazione degli acquirenti americani di automobili nei confronti dei veicoli elettrici, citando prezzi elevati e infrastrutture di ricarica inadeguate, Ford è stata costretta a tagliare ripetutamente la produzione dei suoi veicoli elettrici di punta, l'F-150 Lightning e la Mustang Mach-E. Per allinearsi alle attuali condizioni del mercato, Ford ha anche ridimensionato il progetto di un impianto di batterie nel Michigan e rinviato la costruzione di un impianto di batterie nel Kentucky. Questi cambiamenti fanno parte della decisione della casa automobilistica di ritardare 12 miliardi di dollari negli investimenti pianificati nei veicoli elettrici.
Il rallentamento nell'adozione dei veicoli elettrici è stato motivo di preoccupazione per Ford. David Lefkowitz, responsabile delle azioni di consumo di UBS Global Wealth Management, lo ha sottolineato, affermando che penetrare nel mercato potrebbe richiedere uno sforzo maggiore in questa fase. UBS ha rivisto le sue previsioni per la crescita del mercato statunitense dei veicoli elettrici, prevedendo un aumento delle vendite solo dell’11% quest’anno, rispetto alla crescita del 47% nel 2021 e della crescita del 60% nel 2022.
Questi recenti sviluppi hanno portato l'analista di UBS Joseph Spak a declassare il rating di Ford da "buy" a "hold". Nonostante riconosca la visione e la direzione del CEO Jim Farley per il futuro di Ford, Spak ritiene che ci vorranno diversi anni prima che i benefici della strategia EV dell'azienda si concretizzino. Ford, tuttavia, rimane ottimista riguardo al futuro dei veicoli elettrici per specifici segmenti di clientela, dimostrando il proprio impegno nel bilanciare la produzione per soddisfare la domanda dei clienti.
Sebbene le attuali sfide legate all'adozione dei veicoli elettrici possano presentare ostacoli, Ford continua ad adattare i suoi piani di produzione per soddisfare le preferenze dei clienti. Sfruttando la forte domanda per i suoi veicoli a benzina, l’azienda mira a mantenere la propria posizione di mercato e ad affrontare in modo efficace il panorama automobilistico in evoluzione.